【バイク】 YAMAHA　YB-1　Four　その２？ ｹﾞｯﾄｫｫｫｰ！！ 1 ７７４ＲＲ ID:wq/XktKg 03/05/21 22:34 バイク板ログ消失に伴い立てますた 2st、4stに関わらずYBユーザーは語り合いましょう 過去ログURL等は保存してなかったので ２以降でよろしくお願いします 2 ７７４ＲＲ sage ID:iepS8wTQ 03/05/21 22:38 2? 3 ７７４ＲＲ ID:NxrMjboU 03/05/21 22:44 3？ 4 ７７４ＲＲ ID:B5H5cu7A 03/05/21 23:16 うぉぉ、一週間ぶりにバイク板覗いたらログ消失しとる・・・ 今日は天気が良かったんで学校帰りに遠回りして一山こえて帰りました ｷﾓﾁ（・∀・）ｲｲ!ですね新緑の季節は。 相変わらず登坂性能が（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!俺のＹＢですが、（ディオに思いっきり抜かれて鬱） 前スレでも話題に上がってたプラグ交換をすればちょっとはマシになるんでしょうか？ 5 おさーん２ sage ID:d1i5Fno1 03/05/21 23:18 その１に来てたバイク歴は厨房並のおさーん２です。 前スレで騙ってる人もいましたが事故もせず元気です。 YB乗りまた集まってくるといいなぁ。 6 山崎渉 （＾＾） ID:vTrRXV/5 03/05/22 04:01 ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━― 7 ７７４ＲＲ ID:gJh05XR1 03/05/22 08:56 YB-1 2stのエンジンオイルキャップは850円なり。 ﾋﾞｼﾞﾊﾞｲといえども、リッター800円以上は推奨。 Fスプロケを１丁増しまで使える。２丁はちときつい。 さぁ、みんなもYB-1に対する知識を書くのだ。 8 ７７４ＲＲ ID:fa5U1yty 03/05/22 15:15 プラグ交換するとなにがよくなるの？ 9 ７７４ＲＲ sage ID:gJh05XR1 03/05/22 18:49 >8 2stの場合で話します。 2stはオイルと一緒に燃やすので、 どぉぉぉしても燃えカスが出てきます。 こいつがプラグにたまると燃焼が弱くなります。 弱くなると、パワーが落ちる、レスポンスが落ちるとなる。 環境にも悪いです。 まぁ、レーサーでもない限りはっきりとは解らないと思います。 でも、確実に新品プラグだと気持ちよく回ってくれますよ。 大体、1000Kmで交換かな。 早い人だと100Kmとかそんなもん。 長い人だと潰れるまで交換しない。 んまぁ、2stだったら交換してみたら？ 多分、なんとなぁく良くなったかな？と思うはずだから。 レジスタータイプの400円ので十分です。 イリヂウムは高い割にはあんま効果ない。 そのお金があるなら、オイルをちっといいものを入れるとかだな。 10 ７７４ＲＲ ID:rw6vis17 03/05/22 19:07 おお、復活しとる。 つうわけでage。 スパークエキサイター（レース用）付けてみました。 まぁ、思い込みの可能性もあるんですが、ふけ上がりが良くなったような。 つうかいい感じに回ってくれるんで気がついたら３速で４０キロ越してることも。 ３千円ちょっとで買えるんで、試してみるのもいいかも。 11 ８ ID:1HFSYzCb 03/05/22 20:48 >>9 あいにく４stでございます・・・ｽｲﾏｾﾝ ４stにはあんま関係ないんですか？ 12 ７７４ＲＲ ID:s/Vd0yKD 03/05/22 21:20 ３速で４０ｷﾛ越えないの？普通って 俺のは３速で５０行くんだけどｵｶｼｲ？？ ちなみに初期２st 13 ７７４ＲＲ sage ID:F6qy345A 03/05/22 21:37 前スレでどうも４０キロほどでレッドゾーン臭いって話が出てた 俺も２ｓｔ後期だけども、やっぱ４０以上は怖くてあげてないなぁ。２速も２０キロぐらいまでだし。 音が聞こえなくて２速で３０キロまで引っ張っちゃったことはあるけど。 14 ７７４ＲＲ ID:s/Vd0yKD 03/05/22 22:14 そうなのかぁ…３速で４０は普通にひねっただけで出るんだけどなぁ やっぱ寿命短くなります？？ ４速で４０以降の方がバイクにいいのかなぁ 15 ７７４ＲＲ ID:Tu/LbRHI 03/05/22 22:22 4stで一日100キロ以上走ってるんですけど何年もつんだろうか・・・・・ 16 9 sage ID:20IRNgPV 03/05/23 08:21 >>11 少なくとも2stしか乗ったことのない俺がわかる事は、 寿命がきたプラグだと火花が弱くなる。 何千ボルトもの放電を繰り返すわけだから、 放電部分の金属がだんだんへたってきます。 よって、4stだと5000Km程度はしってからだと差がわかると思われる。 ＞レッドゾーンに関して レッドゾーンつーのは、基本的に パワーバンドから外れた辺りがレッドゾーンになる。 したがって、ほのかな上り坂で出る最高速度がレッドゾーンのはず。 ４速で55キロだと思われる。。 >>15 ちゃんと可愛がってやれば、 何万キロも持ちます。 珍やるわけじゃないから、そこまでエンジンに負担かからんし、 4stだしで、100000Kmは持つと思うよ。 17 ７７４ＲＲ ID:3Po/nkWv 03/05/23 11:39 保守保守。 18 ７７４ＲＲ ID:ST9gJ8nJ 03/05/23 20:53 プラグ交換したいんですけど、 バイク屋へ行ったらいろいろ種類があってどれを買えばよいのかわかりませんでした。 店員に聞いたら「家帰って説明書嫁」っていわれたけど、よく考えたら中古で説明書が無かった・・・ というわけで、情報ｷﾎﾞｰﾝ 安価な500円以下のノーマルタイプで良いので、 メーカー･製品名も教えていただければ幸いです。 19 ７７４ＲＲ ID:20IRNgPV 03/05/23 21:14 >>18 随分不親切な店員だなぁ。。 2stも4stもNKGのBP6HSですよ。 BPR6HSでも問題はありません。 380円前後で手に入れられます。 同時にプラグレンチも必要になります。 プラグレンチは21ミリので。。 お店でやってもらうと、500円ぐらいとられるのかな？ プラグレンチは680円〜なので、買っちゃった方が安いです。 反時計回りで回して外します。 んで、新しいプラグを手で回るところまで入れてやり、 1/8回転〜1/4回転締めてやればOKです。 プラグを外した際に、その穴に絶対にごみをおとしてはいけません。 外す前に、プラグ周りに異物がついていないか確認してね。 20 ７７４ＲＲ ID:0V2pd2N8 03/05/23 21:21 今日プラグ自分でとっかえました。 プラグは大体はカタログが一緒に置いてあって、それ調べれば分かるかと。 ところで、新品のプラグってレンチで締めるのは1/16じゃありませんでした？ 俺1/16で締めたんで、もし間違ってたら指摘よろしくお願いします。 （´−｀）。○（つか間違ってたらバイク屋から家まで走って帰った俺はどうなるんだろ・・・） 21 ７７４ＲＲ sage ID:rCLkBuyA 03/05/23 21:32 新品1/2回転 中古1/16回転。 22 ７７４ＲＲ ID:qUHTNKes 03/05/23 22:30 番数上げてBR7HIX買ったんですけど 大丈夫でしょうか？ かぶるだけならまだいいけど・・・ 23 ７７４ＲＲ sage ID:O48ec2MZ 03/05/23 22:31 6　->　7　ならかぶることはないでしょ。 24 ７７４ＲＲ ID:20IRNgPV 03/05/23 23:04 >>21 が普通らしいけどそうでもない罠。 一度トルクレンチでやってみると、けっこういい加減なもんだよ。 25 20 sage ID:fLY88s7l 03/05/23 23:10 今日新品を1/16ほどしか締めなかったものです。 レス見てあわてて増し締めしてきました。 一旦緩めて手で締めなおして、それからプラグレンチで締めたのですが なんか1/4も回らないんですが・・・。 OKなんでしょか。 26 ７７４ＲＲ sage ID:rCLkBuyA 03/05/23 23:19 >>24 そうなんだ。知らなかった。パッケージ表示鵜呑みにしてたよ。 そこそこ強すぎないあたり、フィーリングでいいのかな? ってことは>>25も、無理して回す必要はないと思われ。 27 20 sage ID:fLY88s7l 03/05/23 23:23 >26 なるほど、サンクス。 多少の無理はプラグのワッシャ（ガスケットって言うのかな？）が潰れて許容してくれると信じますｗ 今度は強く締めすぎたのかと疑心暗鬼になったりしてね・・・。 まぁ、エンジンかかるし、いっかぁ。 28 24 sage ID:20IRNgPV 03/05/23 23:30 基本的にいつも適当いい加減ですｗ たまぁに緩んでいないか調べてみる。 けど緩んでいないみたい。。 モリブデングリスねじ山に塗って、 排気漏れしないようにと。。。 29 おっさん２ sage ID:gYNhyP5t 03/05/24 01:06 ちょっと質問 2st用のハンドルとかシートって4stにも付くんかな？ 教えて君ですまんですが、宜しく 30 ７７４ＲＲ sage ID:Bu04IkrS 03/05/24 01:09 便乗質問〜。 YB（２ｓｔ）のハンドル径っていくらでしたっけ。 ノギス持ってないから測れないし・・・。 ２３ｃｍ位だった気もするけど、これじゃちと太いよなぁ・・・。 31 ３０ ID:AcMBBH0x 03/05/24 10:25 あ、２３センチじゃなくて２．３センチだわｗ あほか！直径２３センチのハンドルなんて握れんわ！ 32 ７７４ＲＲ sage ID:380gZfis 03/05/24 14:37 関係ないけどこの前まで「ロータリーディスクバルブ」って マツダのロータリーエンジンみたいなもんだと思ってた。 33 ７７４ＲＲ sage ID:5DD4eikW 03/05/24 17:52 2stと4stの違いはエンジンだけ？の筈。 （細かいところは違うだろうけど、改造する点では無視できる） YSPに行ってサービスマニュアルでも見てこようかな。。 けっこう迷惑な客だったりする。 34 ７７４ＲＲ ID:sU462Xmy 03/05/24 23:22 >>31 ﾜﾗﾀ ボアアップ情報とかあります？ 35 ７７４ＲＲ ID:/aX8ssnE 03/05/24 23:34 マフラー、Fスプロケ１丁age、CDIでOK あんまり速くするとつかまった時ヤバイ 36 ７７４ＲＲ ID:Tk2STr+V 03/05/25 08:13 YBは二人乗りしても平気ですか？ 車体がでかいからﾊﾞﾚそうにないけどなぁ… 書類ﾁｭｰﾝは必要ですか？ 37 ７７４ＲＲ ID:tETpK5VV 03/05/25 14:30 ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37207519 これってどうなんだろ・・買い？ 38 ７７４ＲＲ ID:dGWDwLhw 03/05/25 14:34 >>37 コッチの方が買いかと… http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37186423 「出品者に質問する」禿しく藁えます。 39 ７７４ＲＲ sage ID:ECTXHGfj 03/05/25 16:43 >>36 あんまお勧めできないけれども、 51cc以上の登録で、タンデムステップをつけて、 サスペンション弄くれば大丈夫。 タンデムステップをつけないと違法。 40 ７７４ＲＲ sage ID:N1ISyYcY 03/05/25 20:33 ノーマルYBで６０キロ以上出すと壊れそうな音がするんですが 実際、壊れたりするものですか？ 41 ７７４ＲＲ ID:clmI/SfN 03/05/25 21:58 >>19 嘘書いちゃあきませんぞぃ。 　18さん2stみたいだったからよかったけど、4stはNGK的にCR7HSAで カブと同型の1番上げっす。 揚げ足とってスマンがスレ見るみんなのために目ェつぶってくれ(TдT) 以上4st海苔からですた。 42 19 sage ID:ECTXHGfj 03/05/25 22:07 >>41 すまそ。 ざっと対応表を見たときにYB-1で年式に分かれていなかったので、 年式に関係なく同じなのかぁと。。。 41さん、4st代表という事で4stのあたり任せました。。 43 18 ID:q7BAsrMP 03/05/25 23:18 >>19>>41 俺は4ｓｔ乗りっす。 ってことは「4stはNGK的にCR7HSA」ってことですね。情報どもです。 ああ結局今週末もプラグ換えれなかった・・・。来週こそは！！ 44 ７７４ＲＲ sage ID:NNnkI0gj 03/05/26 00:26 ヘッドライトのガラスが走行中にガコガコ言うので外してみたら、 案の定、あのＭ字スプリングがどこかに逝ってしまわれたようです。 ところで、ＹＢのライトってハロゲンなんですか？？ 手で触っちゃったんですが・・大丈夫ですかね？ そろそろ1000km走るし、俺もプラグ交換してみよう。 前スレでオイル充填の質問した者ですが、このＹＢスレ、自分としてはかなり役に立つ情報満載で重宝しておりますｗ 45 ７７４ＲＲ sage ID:Zi3JNfBy 03/05/26 02:58 >>44 別に問題ないですよ。 舞台照明をやっていた頃に検証したことがありまして。 1KWのハロゲン球をべたべたと指紋をつけて実験。 俗世間では、その指紋のところに熱がたまって寿命が短くなると言われているが、 実際は、寿命にはそこまでの差はなく、白濁するだけでした。 指紋のあとが綺麗に白濁しただけ。。 もっとも、30W程度じゃ問題ないと思われます。 気になるようでしたら、綺麗にふき取ればOKです。 俺のYBもプラグ交換しなきゃ。。 46 ７７４ＲＲ ID:KrTqZT1S 03/05/26 05:51 YBでウィリーしたいんですが、どうやればできます？ 47 ７７４ＲＲ ID:j5o6cKTu 03/05/26 08:29 >>34 半月前にボアアップ完了 先週末黄色ナンバーもらってきました 保険の手続きはまだこれから ナンバー付け替えたが、仮止めのつもりで指で「ギューッ」っとしめたが 今朝ナンバー脱落！ ネジどっかいっちゃった（Ｗ 48 ７７４ＲＲ ID:MXcobVqz 03/05/26 11:14 初期（予約して発売直後に買った）２スト乗りでつ。 暫く乗らなかったらエンジン固着しました(T△T) 修理代幾ら位掛かるでしょう？？ 49 ７７４ＲＲ ID:Zi3JNfBy 03/05/26 11:48 >>46 2stならば、エンジンぶん回してクラッチをすぐにつなげば出来るよ。 >>48 修理に出すなら、中古の2stかった方が安いかも。 ただし、保存状態次第。 とりあえず、ガソリン、オイル周り交換。 キャブレーターOH、エンジンOH、タイヤ交換、バッテリ交換は自分でしてみよう。 エンジン開けてみて、シリンダー全体錆錆ならば、腰は総交換した方が楽だよ。 くれぐれもスパークプラグは 2stBR6ES 4stCR7HSA です。４ｓｔにBRはねじ径が違うため差し込めません。。 50 ７７４ＲＲ sage ID:dEyoHofJ 03/05/26 12:46 ＹＢの壊れやすいポイント、又中古で買うときの見るべき点はなんですか？ 来月の給料が入り次第、購入予定。 あと、ロータリーとリターン式どっちがいいの？ バイク初心者ですけどよろしくお願いします。 51 ７７４ＲＲ sage ID:Zi3JNfBy 03/05/26 20:48 >>50 外見ですね。 タンク内の錆、フォーク・フレームのゆがみ（走ってみるとわかる、Nで手放しでまっすぐに進めばOK） （あと八の字走行すればわかるかも） エンジンは気持ちよく回るか、→きっちりと６０キロでるかな？ →走行距離は関係ないです。どれだけ前オーナーが大切にしていたか タイヤやらバッテリは他に比べて極端な消耗品なので、 あまりにも状態がわるければ２万円で交換できますよ。 エンジンを回すときはちょっと暖めてからにしましょう。 大体、ショップで中古こみこみで10万ぐらいかな。 オークションだと車体５万ってな感じです。 もし回りにバイクに詳しい人がいるのであれば連れて行ったほうがGoodです。 お礼は晩飯おごる程度でOK。 YB・・・というのかﾋﾞｼﾞﾊﾞｲならロータリーのほうが楽ですよ。 今後、ステップアップしていくならばリターン・・・これって4stのみだっけ？ おいらは2stを勧めてみる。2stらしさはないけれども、 こっちの方がメンテナンス面白いよ。難しくないし。 52 ７７４ＲＲ sage ID:ZpaOakai 03/05/26 23:31 ギアオイル交換したいのですが何かいいのありますでしょうか？ しかしドレンボルトってエンジン右側の真下についてるあれですよね。 マフラー社外だから干渉してるんだよなぁ・・・外さないとだめか・・・。 つうとガスケットも買ってこなきゃ・・・。 53 ７７４ＲＲ ID:h0pqK3Uu 03/05/26 23:49 あげ保守 54 ７７４ＲＲ ID:rsJNYw8M 03/05/27 04:47 YB-1のシフトって、普通にあげてアップ踏んでダウンですか？ かかとのところにペダルみたいなのが付いてますけど、あれはなんですか？ 55 絶対１０００とるぞ君 ID:9IYgjq3j 03/05/27 04:57 だれも３９にはつっこまないの？ 56 ７７４ＲＲ ID:DbjFWYBl 03/05/27 07:29 >>54 それがロータリーです。 つま先踏み込んでシフトアップ。 かかとの方を踏み込んでシフトダウン。 57 ７７４ＲＲ ID:Kq+zlvAl 03/05/27 09:50 >>51 サンクス！とりあえず、もうちょっとしないと買えないので それまで我慢します！！ 58 54 ID:rsJNYw8M 03/05/27 12:04 >>56 YB-1ってロータリーとリターンがあるんですか？ 59 ７７４ＲＲ sage ID:DbjFWYBl 03/05/27 16:39 >>58 あるらしい？詳しくは解らないのですが。。。 確か4stはリターンだけれども、 踏んで１〜４なのです。確か。 んで、ロータリーみたいに、４→Nができないらしい。 となれば、ロータリーの方がいいと思う。 60 おさーん２ sage ID:g6wA3tq/ 03/05/27 17:49 FOURは一応リターンとYAMAHAが言うてはるけど、その実１←→４が行き来できないだけな罠。 私もちょっと質問。 KIJIMAから出てるメッキタンクキャップてもう製造終了みたいなんだけど何処か在庫ある通販可な バイク屋さん、どなたかご存じないですか？ あてにしてた所が在庫切れちゃって・・・。 61 54 ID:rsJNYw8M 03/05/27 19:38 みなさんありがとうございました。 もうすぐオーナーになりますのでよろしく。 62 ７７４ＲＲ sage ID:tjwVPye6 03/05/27 20:02 >>61 おめでとう！そしてこれからもよろしく。 遅いけども楽しいバイクなんで末永く付き合ってやってくださいな。 ところで私は２ｓｔなんですが、４速からＮに入るのって結構ウッカリやりませんか？ 信号待ちのときとかは停止後すぐにＮ入れれるから便利なんですけども・・・。 63 ７７４ＲＲ sage ID:Dv2P1UMD 03/05/27 22:54 >>56 4->Nに入れられるのがロータリーで形は関係ないんじゃ？ 64 山崎渉 （＾＾） ID:qthF63EI 03/05/28 11:59 　　　 　∧＿∧ ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。 　　＝〔~∪￣￣〕 　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉 65 ７７４ＲＲ ID:EqYo9IAG 03/05/28 16:13 ボアアップしたのだけど、友人から「ナンバー付け替えただけじゃダメだよ」と指摘 なんでもフロントフェンダーに白線シール(何じゃそりゃ)・リヤフェンダーに△シール(見たことあるな） が必要とのこと。 警察官に止められて罰金だって。ホントなの？ あと２ケツはステップ無くてもイイんだよね？シートさえあれば・・・ 詳しい方おしえてください 66 ７７４ＲＲ ID:pdXeZE1j 03/05/28 18:23 エイプ見てたらヂスク化したくなってきたなー。ディスク化情報age 67 ７７４ＲＲ ID:nUEsi9tg 03/05/28 18:54 >>65 罰金はたぶんウソ。 慣習としてあるだけで、法律として明文化されてはいないはず。 でも最近猿系のボアアップキット出してる各社もシールつけ始めたから 一部地域ではとやかく言われるのかもしれんな。 >>66 RZのフロント回り移植できるらしいとのウワサ 68 ７７４ＲＲ ID:V2qBDHaR 03/05/28 21:41 >>65 夜だとナンバーの色の識別が難しいから、シールつけてないとパトカーに1種と間違われて止められる こと（スピード違反と勘違いしてなど）があると思う。 69 ７７４ＲＲ sage ID:VDwly42V 03/05/28 23:56 初心者な質問で申し訳ありません ＹＢ-１の2ｓｔで、ギアオイルの交換をしたいのですが、どのようにしたらよろしいのでしょうか？ ドレンボルトを緩めてそこから古いオイルを出せばいい、とはありましたが どれがドレンボルトなのか分かりません また、ボルトを外す際に必要な工具等もあれば教えて欲しいです よろしくお願いします。 70 ７７４ＲＲ sage ID:x6Qn3AdG 03/05/29 01:11 >>69 クランクケースの底に17ミリのボルトがあるのでそれがドレインボルトです。 それをあけると、だだだーっとオイルがたれてきます。 手順としては、、、クランクケースが温まる程度走る。 これをすることにより、オイルが温まりでやすくなります。 そして、バイクの底にオイルの受け皿をおきます。 ドレインボルトとオイル注入口をあけて、オイルをだす。。 　　ドレインボルトをしっかりと締める。 　　オイルを規定量入れる（たしか650ml）。 　　入口のキャップを閉める。 で終わりです。 丁寧にやるのであれば、オイル交換を一度に二回やってください。 こうすることにより、共洗いが出来てより綺麗になります。 必要工具は17ミリのメガネレンチ（ソケットレインチでも可）、 オイルの受け皿ぐらいでしょうか。 オイルは10W-40ぐらいので十分だと思います。 不安なら、YAMAHAｍのGEAR OILでも問題ありません。 4stのバイク用エンジンオイルで大丈夫ですよ。 解りやすくするために4stとついているだけです。 4stオイルをモーターオイルってキャップに書いてある方に絶対に入れないでね。 71 70 sage ID:x6Qn3AdG 03/05/29 01:15 >>70 事故レス。 必要工具に付け忘れ。 軽量カップが必要です。 100均にある、軽量カップとジョウゴかな。 オイル受け皿はケーキ型を使っています。。 力が掛からないor極端な精度を要さないものは100均で買っちゃいましょう。 ミッションオイルは少なくてもダメ、多くてもダメです。 多いとダメなのは何故だ？と思うなら実際にやると解る。。 72 ７７４ＲＲ sage ID:ym4qpYYZ 03/05/29 02:13 >>70 丁寧なレス、ありがとうございます ドレンボルトは車体の中央真下にあるボルトで合ってますか？ ところでオイル粘度が10W-30のものを買い置きしてあるのですが、 10W-40よりも値が低いですが問題はありますでしょうか？ MOTULのものを奨められたので買ってきたのですが・・・ 73 ７７４ＲＲ ID:FoRmWBAA 03/05/29 02:50 >>72 ドレン外す前に注入ボルトが外れるかどうかチェックしとけと。 オイルは抜けたけど入れれなくなったら大変だからな。 74 73 sage ID:FoRmWBAA 03/05/29 02:52 あれ、YB-1のギアオイル注入口ってボルトじゃなかったっけ？ 75 70 sage ID:x6Qn3AdG 03/05/29 03:07 >>72 確か中央真下だと思います。 いや、底には17ミリの奴はこれしかないので解るはず。 10W-30でも大丈夫ですよ。 10W-30より5W-30の方がオイルの低温時にいいレスポンスをしてくれます。 10W-30より10W-40の方がオイルの高温時により良い潤滑をしてくれます。 好みの世界なので色々使ってみましょう。 きっと、オイルのよって全然違うのかと面白くなってくるはずです。 （モーターオイルもミッションオイルも） >>71 あ、突っ込みありがとうございます。 76 ７７４ＲＲ sage ID:ib3V6CAr 03/05/29 17:52 ありがとうございます。無事オイル交換し終えました いやぁもう、ドレンボルトが硬くてメガネレンチの穴にもうひとつメガネ突っ込んで引っ張ったり、 ドレンボルト取ったらどばどばオイル出てきて廃油ポイから外しちゃったり、 ジョウゴ使ったのにジョウゴの口が微妙に大きくてオイルたらしたりｗ offでゆっくりキック数回したあとにエンジンかけました ＭＯＴＵＬのヤツ入れたんですが、エンジン音がなんか金属音っぽくなりました 前に入ってたやつはオイル柔らかかったのかなぁ？ >>73 YBのオイル注入口はプラスチック（ゴム？）のネジ兼オイルレベルチェッカーでキャップされてます あとはハンパに余ったオイルをどうするか、ってところです 77 ７７４ＲＲ sage ID:600ndTmZ 03/05/30 11:52 皆様のスプロケ（ドリブン・ドライブ共）丁数教えてプリーズ。 俺のは・・・汚れでデロデロで見えない・・・ 掃除するｒかな・・・ 78 ７７４ＲＲ ID:VTlC7uqE 03/05/30 20:59 スプロケはノーマルですね。フロントを１３に上げたいところですが。リアの方って売ってなくないですか？探しても見つからない・・・。 79 ７７４ＲＲ ID:b4rM4ajc 03/05/31 13:50 I love YB. HosyuAGE. 80 ko-taro- ◆vpNoZOmi1. ID:ZOkkJGK1 03/05/31 15:30 あー、前スレ落ちてからしばらくこれないで居ました。鬱。 前スレで言ってた通り、パワーエキサイター使ってみますた。 既にプラグもへたってる予感だったのでプラグも交換しました。 効果の程は、加速は大分よくなったなぁという感じでした。 フィーリングも引っ張られる感じになって（あくまでもちょっと これはおすすめかなぁと思いました。次はパワーフィルターかな。 ちなみに皆さん保管場所とか方法はどうしてます？ やっぱり屋外＋カバーがおおいの？？ 81 ７７４ＲＲ ID:nGobLBb6 03/05/31 21:09 >>80 俺は団地の自転車置き場（屋根付）にカバーで完全に覆って ロックをＹＢと屋根の柱につけています。 結構ｶﾞﾗの悪いところなんで（ﾆｶﾞﾜﾗ　防犯には気をつけています。 82 ７７４ＲＲ ID:TW1zXCEv 03/05/31 22:15 >>80 ハンドルロックとカバーだけです。 盆栽化しつつあるから、もっと大きなカバーがほしいなぁ。。 83 YBドラマー sage ID:GVeesZz/ 03/06/01 01:19 かなり遅い新スレ乙ー。 >>80 折れは一軒家なので家に停める時はなんも無し。 一応、屋根付きだし。 外に停める時はハンドルロック＆地球ロック。 84 ７７４ＲＲ sage ID:L+JPL2nt 03/06/01 07:26 >>80 ハンドルロック＋ワイヤーロック＋カバー。 段差は板使って越えて、アパートの部屋の前に置いてます。 パワースパークエキサイター、私も使ってますよ。 エンジンの回り具合が良くなった気がします。 85 ７７４ＲＲ ID:XCgNodpO 03/06/01 20:22 ヤフオクで買おうと思ってたんだけど、価格がつりあがって買えなくなった。 86 ko-taro- ◆vpNoZOmi1. ID:ia1v622v 03/06/02 00:17 そういえば前スレに居た北海道在住の方まだ見てますか？ >>82 それはなかなか((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ もんだと思いますよｗ せめてU字ロックか何かをしておいてわ？ やっぱりカバー使ってる人多いですね、純正品？（YAMAHAかなんかのカタログにのってたやつ）ですか？ >>84 おー、パワーエキサイターいいですよね！ 次はフロントのスプロケットかなぁ。一丁上げって言ってもデフォって何丁なんだろう。 87 ７７４ＲＲ sage ID:WziITDmB 03/06/02 17:46 スプロケットはデフォルトで、フロント１１丁、リア３９丁と、結構加速よりです。 市販スプロケットはフロント１３〜１５丁、リア３５〜５１丁ぐらいの範囲で売っていたはず。 また、リアは共通ですが２ｓｔと４ｓｔでフロントのほうが違うものになり、流用不可です。 私もスプロケ交換しようと日曜に走り回ったのですが、量販店４軒まわって、 売っていたのは４ｓｔ用フロントの１３・１４丁のみでした。 リアはなかなか売っていないみたいです。 取り寄せには１週間以上かかるという話でしたので、私はとりあえず見送りましたが・・・。 88 ７７４ＲＲ ID:qvGsgE6C 03/06/02 22:52 ＹＢ−１でレースやってる人っていますか？ 89 ７７４ＲＲ ID:S2AyN7lQ 03/06/02 23:01 駐車時にギアを1st.にしておくと、防犯効果があるとか。 90 ko-taro- ◆vpNoZOmi1. ID:Z98qlXnS 03/06/03 00:03 >>87 ふむふむ。どうもありがとうございます。 ひとまずフロントのスプロケットを一丁あげてみたいと思います。 12丁かぁ。これでもまだ加速よりかな？？ スプロケ替えたら次はメインジェットか。金が…… 91 ７７４ＲＲ sage ID:TYeqVQgs 03/06/03 00:21 あれ？スプロケ変更だけじゃジェットいじる必要ないよー。 給排気系いじったなら調整が必要とは思うけど。 違ったらゴメン。 んー、パワーフィルターつけようかなぁ・・・。 92 ７７４ＲＲ ID:mNNey/n8 03/06/03 18:58 保守あげ 93 ７７４ＲＲ ID:PvMgy2+j 03/06/03 20:21 4stの青って初期なの？ 94 YB-1 ID:/RZRy3dS 03/06/03 20:46 YB-1でゴリラ・モンキー・APEみたいなマフラーの音にしたいんですけど、 そこそこ音のいいマフラーとか付けられるものとかあります？ 95 ko-taro- ◆vpNoZOmi1. ID:LE2gG9fm 03/06/03 23:45 >91 俺の脳内にはスプロケの前に吸気系を弄るつもりでしたｗ パワーフィルターって代表的な所だとやっぱりデイトナですかね？ パワーエキサイター付けたら大分加速よくなったからスプロケ三丁ぐらいあげても大丈夫かな 96 ７７４ＲＲ ID:53Gcrtzw 03/06/04 00:19 >>94 ４ｓｔならモンキー用とかの排気系統が流用できるらしい。 俺は２ｓｔだから詳しく分からないけどね。 97 YBドラマー sage ID:/rEsmHnh 03/06/04 04:01 何か今日はYBの調子良かったなー♪ バンドの練習から帰って来て、走りに行っちゃった。 機材降ろして軽くなったからまた(･∀･)ｲｲ!加速するんだこれが！ トルク感がアップして良くフケる感じ。 やっぱYB面白いな〜♪ 98 ７７４ＲＲ ID:NSQP51yl 03/06/04 20:20 YBに似合うﾍﾙﾒｯﾄってどんなんですかね？ 安全を考えればﾌﾙﾌｪなんでしょうけど、大袈裟感がするんで。 だからってｼﾞｬﾊﾟﾝ（ﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｽﾄｱｰ）で売ってるような安い半ｷｬｯﾌﾟは危ないし・・・。 99 ７７４ＲＲ ID:PhseO2gb 03/06/04 20:23 >>95 YB専用ってのじゃなくても、汎用パワフィルでも使えますかね。 でもパワフィル組むと調子が天候に左右されたりするらしいですし・・・。 それに、キャブセッティングする時間が取れるときじゃないとダメですからね。 果たして実際に実感できるほどトルクアップするのでしょうか・・・。 どなたか実際組んだ方or人柱インプレ希望と無責任に言ってみるテスト。 100 ７７４ＲＲ ID:PhseO2gb 03/06/04 21:29 >>98 クラッシックタイプのジェットが無難かと。 単色で派手でないカラーリングだとなんにでも合う罠。 俺はクラシックジェットにバブルだけども・・・ベンチレーションないから蒸れるのよ・・・。 まぁ、中級以下のベンチ付メットがベンチ機能する速度なんざYBじゃ出ないけどもねｱﾊﾊ・・・。 でも一番似合うのは半ヘルにゴーグルだと思う罠。 俺は半ヘルはかぶりたくないけどもね。 101 イカクサ厨 ID:TkATCB8G 03/06/04 23:50 みなさんタコつけてますかー？ 102 ７７４ＲＲ sage ID:LCCf4fzx 03/06/05 00:22 つけたいけどもＰＯＳＨにするかデイトナにするかで迷い中。 それ以前に電気式の精度ってか信頼性に不安があったり・・・。 103 ７７４ＲＲ ID:Ujhe05im 03/06/05 06:35 実際問題タコがあっても見ないもんだよ。 見るとしたらば、エンジン音がわかりにくい環境ぐらいかな。 タコメータつけると、豪華になるけれども、 エンジンとの対話をあんましなくなっているような気がする。 104 ７７４ＲＲ sage ID:RCYHK/Tr 03/06/05 09:00 ﾀｺどころかｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰすら付いてませんが何か？ この前ｴﾝｽﾄしました… あまりに突然止まったので気が動転してRESを忘れて ﾊﾞｲｸ屋さんに持っていくと、ｶﾞｽ欠と言われましたが何か？ 105 札幌のYB海苔 ID:hdDz/7zq 03/06/05 11:51 >86 まだいるyo! 今日は仕事休みだからこれから小樽までショートツーリングに行きます！ 106 ７７４ＲＲ sage ID:yQdFzmCp 03/06/05 18:04 突然止まらないエンストを見てみたい 107 ７７４ＲＲ sage ID:PizBkfEl 03/06/05 21:13 突然止まるかな？ 漏れの4stは最初は異様にセッティングが薄いときの状態になって、 今日は何でこんなに息つぐんだろう？？ジェット詰まったかな？っておもってたら 今度はスロットル捻れど回転上がらないようになって止まる。 焦って路肩に止めていろいろ考えた末ガス欠と気づく・・・燃料計ついてるんだろｦｨ・・ 108 ７７４ＲＲ sage ID:daHqjXPJ 03/06/05 22:49 ガス欠はなったことないなぁ。 燃料計が４Ｌほどの範囲で触れて、 おそらくリザーブにしても３Ｌぐらい入ってるはず。 ところでライトステーひん曲がっちゃったんで交換したいんですけども、 汎用ステーってノーマルのと違ってフォークにつく部分が短いですよね。 剥き出しになっちゃって大丈夫なんでしょうか？ 109 おさーん２ sage ID:IX43CAjT 03/06/06 12:02 あれ？ ５Ｌでリザーブは２．２Ｌじゃなかったっけ？ 私4stだけどいつも燃料計０近くまで乗って給油すると５Ｌ前後だよ。 しかしそれでもリザーブに逝ってから１００q以上走れる罠・・・。 そりゃあ、忘れてもしょうがないかもね 110 ７７４ＲＲ ID:n960GvaS 03/06/07 08:21 保守あげ 111 ７７４ＲＲ sage ID:TFVO2hK2 03/06/08 02:59 サスペンション変えました。 モンキー用を流用。ほぼ問題なくつきます。 フェンダーに干渉するのでゴムハンマーなりで叩きましたが。 ノーマルのバネだとビヨンビヨンに跳ねるので怖かったですが、 変えたらあまり跳ねなくなっていい感じです。 112 ７７４ＲＲ ID:ZilkOcU6 03/06/08 10:30 フロントサスが柔らかすぎな感じなんですが、 流用できる硬めのバネは無いものでしょうか。 113 ７７４ＲＲ sage ID:eOF2f/tZ 03/06/08 10:49 >>112 フォークオイル交換でも少しは変わると思われ。 確かに足回りは異常に弱いよなぁ、YB。 114 ７７４ＲＲ ID:zGdkwYUC 03/06/08 12:33 ＨＯＮＤＡのベンリー５０に似てるよね、 ＹＢ−１　Ｆｏｕｒって・・・・・ 115 ７７４ＲＲ sage ID:EOzbtQjI 03/06/08 22:52 >>114 　残念。同時期とはいえYBのほうが発売早いです。 　当時の時代の流れだから、どちっが似てるとは一概に言えないけどね。 　何がともあれ、 　粘 着 ホ ソ ダ ヲ タ は (・∀・)ｶｴﾚ!! 116 ７７４ＲＲ sage ID:1g8pp7Ad 03/06/08 23:27 >>115 でもカブ系エンジンてパーツ結構でてそうだなぁ まともに公道で勝負すればアッサリ負けるし だが、こちらには他に負けないメッキの美しさがあるのだよね 俺のはサビてるが(´･ω･｀) 117 ７７４ＲＲ ID:fc/riCmm 03/06/08 23:56 ヤフオクで落せたら、仲間になりますｗ 118 ７７４ＲＲ sage ID:CvIA+twT 03/06/09 00:14 >>116 114さんに(・∀・)ｶｴﾚ!!とかいっときながら、エンジンいじったことあるのは カブ系とかエイプばっかです。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ >>116 エンジンノーマルで負けるかなぁ？モリワキ管のベンリーとFスプロケ1Tage+ パワフィル+セッティングの漏れのYB(4st)でスタート競争したことあるけど、 俺が負けるんだけど、バイク交代してもやっぱ俺が負けるんだな。体重の差って結論に 至ったことがあったな(体重差10kgか15kgくらい)。 まぁ、メッキの美しさ・各パーツの造りのよさに関してはぶっちゃけどこのメーカよりも よくできてるでしょう。 119 ７７４ＲＲ ID:7qXPajZo 03/06/09 01:44 ＹＢのほうがシンプルなデザインだから洗車の時、細部まで洗いやすい。 だから、洗車後のメッキの美しさにはいつも惚れ惚れしてしまう。 ﾍﾞｿﾘｨはごちゃごちゃしてて洗うの大変そう。 120 ７７４ＲＲ sage ID:PnlmtRNM 03/06/09 03:16 >>118 エイプと競争状態になった（笑）ときは、 出だしはYBが勝つけど最高速はエイプのほうがずっと上でしたね・・・。 まぁ、こっちのスプロケがノーマル丁数だったのでフケきっちゃったのもあれば、 あっちが発進で別に気合入れてたわけじゃないのかもしれないしｗ ノーマルだとYBは加速頭打ちになっちゃいますね ４速で５０Kmがパワー曲線のピークなのかな？ スプロケで最高速上げればまた別かも・・・。 121 ７７４ＲＲ sage ID:YyNk8ptV 03/06/09 12:06 ノーマルのＶメイトでも余裕で６０キロ出るんだが 同じぐらいの減速比にしてやればもうちょっと伸びるんじゃないか? 122 ko-taro- ◆vpNoZOmi1. ID:aNcLjYNr 03/06/09 16:58 >105 今度北海道人でミーティングでもやりますか！ｗ 今日オイルをスカトロの奴に替えてみたら前のヤマハの純正のやつより始動がよくなったような気が。 別に集計取る訳じゃないけどｗ、皆さんも使ってるオイルおしえてください。 123 ７７４ＲＲ sage ID:h9tOBUYh 03/06/09 17:23 >>122 カストロ２ＴＳ入れました。 フケ上がりが軽くなった気がしますが、反面ウチは始動性が悪くなった感じ。 あとは、良いオイルだと思い込むことで回転をレッドまで躊躇無くブチ込めますｗ ３速は４０キロ越すまで引っ張りますし。 ちなみに、前に入れていたオイルが「草刈機用２ｓｔオイル」だったのはヒミツです。 124 ７７４ＲＲ sage ID:oMzzvBqq 03/06/09 20:42 YAMAHAのオートルーブ使っています。 乗り方によって、混合比あげたりさげたりで。。 小排気量に硬いオイルは逆効果ですよ。 エンジンへのダメージは減るけども。 125 ７７４ＲＲ sage ID:3ucm//Rr 03/06/09 20:52 >>124 混合比の調整ってどうやるんですか？ マニュアルもないもので・・・ 結構ガンガン回すので調整できるならオイルを多くしたいかなぁ 126 ７７４ＲＲ sage ID:/fH6G9H3 03/06/09 22:19 ヤフオクで落札しました〜ついにオーナーです（涙 夢のようです・・とりあえずバイク初心者なので 来たら何を交換すれば良いですか？ 127 ７７４ＲＲ sage ID:3ucm//Rr 03/06/09 22:38 >>126 当方２ｓｔなんで２ｓｔの場合について。っても４ｓｔと大体変わらないけど。 灯火類：ちゃんとつくか確認。 チェーン：サビが酷かったら交換。緩んでいたら調整。 スプロケット：自転車でいうギア。チェーンとの磨耗で磨り減るので状態確認。 ミッションオイル：エンジン右側にあるゴムキャップぽいの（チェッカー）をとり、一旦拭いて、再度ねじ込まず挿入。 　　　　　　　　　　　チェッカー先に出っ張りがあるんでその間にオイルの油面がきてればＯＫ。 ガソリン：腐ってないか確認。 エンジンオイル：右のフレームについてるケースみたいなヤツ。 　　　　　　　　　　オイルが切れるとメーターのランプがつくので分かるが全部なくなるとエンジン焼きつくので適時補充。 ブレーキ：きちんと止まるか確認。止まらないと死ぬのでｗ こんなところ？抜けてるところ、間違ってるところあったらどなたか指摘よろしく。 128 ７７４ＲＲ sage ID:oMzzvBqq 03/06/09 23:17 >>125 ん〜っとですね、、、。 いちばん簡単なのが、混合でガソリンをいれちゃいます。 他の2stとちがって、すぐに弄くれる場所にオイルの調整ねじがないので、 一瞬一瞬で調整することは不可能です。 ですから、ツーリングいくんだよね、焼きつきこわいんだよねって時には、 40：１ぐらいで給油してやります。 とーぜん、アイドリング時は被り気味になります。 けど、回せば大丈夫だよ。 焼きつくより、プラグが被った方がマシなので、 うちにある2stは全部オイル濃い目のセッティングになっています。 ただし、濃い目にすると若干パワー落ちるかな。 レーサーじゃないし、その辺はシビアに考えていません。 129 ７７４ＲＲ sage ID:oMzzvBqq 03/06/09 23:27 >>126 127氏が仰るような感じで大体はOKだと思います。 最低限命に関わる、ブレーキ・駆動分はちゃんと見てください。 ブレーキ→とまらないとあぼーん。 チャーンなんか→走行中外れてタイヤにでも巻きついたら急ブレーキ・・・たぶん車体があぼーん。 ドラムブレーキに水が入ると大変です。 （キューキューなるわ、フェードが聴かないだとかいろいろ） 雨をしのぐために、100均のビニールシートでもいいのでかぶせましょう。 チェーンにもちゃんと注油しましょうね。 チェーンオイルは高いので私はミッションオイルを挿しています。 モリブデングリスや、556より遥かにマシですよ。 500キロは注油せずにすむかな。 とりあえず、近くのバイク屋に行って、 安全に走れるか点検してくれ！と言ったほうがよさそうです。 命に関わるので、下手に自分でやるよりいいでしょう。 是非、YBのまたーりバイクライフを楽しんでくださいね＾＾ 130 ７７４ＲＲ sage ID:oMzzvBqq 03/06/09 23:29 忘れていた。。 タイヤですが、 ビジバイはタイヤの溝がなくなる前に、 グリップ力が落ちます。非常に危険です。 タイヤ交換してから３年以上だったらば、 交換したほうがいいかもしれません。 んまぁ、晴れた日に乗るだけならあんま問題はないんだけれども、、、。 131 126 sage ID:/fH6G9H3 03/06/09 23:52 皆さん丁寧にありがとうございます。 とりあえず駆動系とブレーキ系は命に関わるので気をつけます あとグリースはクレ５５６とかのグリススプレーで良いでしょうか？ やっぱりＹＢってビジバイなんですかねぇ・・ ああ楽しみだぁ・・つーか軽自動車（ジムニー）とＹＢの二本立てなんて豪華だなぁ・・ はぁ・・維持費大丈夫なんだろうか（汗 ま、なんとかなるか・・ 132 126 sage ID:/fH6G9H3 03/06/09 23:54 そうだ、皆さん盗難対策はどうしてます？ Ｕ字ロックだけじゃやっぱりキツイ？ 比較的東京から近い地域なんだけど 133 YBドラマー sage ID:sjQ4E91H 03/06/10 00:52 >>126氏 グリス代わりの556はやめとけ。 粘度が無くて揮発性が高いから元々の油を飛ばしちゃう。 んで乾くと油分が無い状態になる。 と思ったらグリススプレーか。 大丈夫じゃない？＞グリススプレー ケミカル類は適材適所があるんで一概には言えないけど。 折れはチェーンにはドライタイプのチェーンオイル使ってる。 白くなっちゃうけど、埃を呼ばない。 盗難対策は上の方の出てたけど、ハンドルロックとワイヤーロック。 折れも東京との県境に住む中途半端な田舎モンで都心にも良く行くけど 今まではこれで何とかやってるよ。 メット一回盗まれたｹﾄﾞﾅｰ。 祝YB購入！！ 134 126 sage ID:7W/fmej9 03/06/10 06:48 >>133 ありがとうございます〜 よ〜し、今日メットとＵ字買っちゃうぞ〜ｗ メットは一応スモールジェットの奴を購入予定〜 色はどうするかなぁ・・オレンジとか派手なのが好きなんだが・・似合うのだろうか 上にも書かれてたけど、やっぱり渋めの色が良いのかなぁ （ちなみにバイクはダークグリーンのＹＢね） 135 ７７４ＲＲ sage ID:4W5m7Um7 03/06/10 11:12 >>131 基本的に、グリスはミッションオイルで問題ないです。 556は、スチール分の錆止め・艶だし程度で考えた方がいいかもしれない。 （556がﾀﾞﾒって言っているわけではなく、バイクには向かないと。。） 維持で大変というと、燃費がやたらといいので、 ガソリンを腐らせてしまうことでしょうか。 んまぁ、腐る前にガソリンを抜いて、 他のバイクに使っているのですがね。 東京の山奥にすんでおります。 のどかな町で。。という事で、ハンドルロックとカバーだけです。 多分、だけれども、ワイヤーロック２，３本で問題ないかと思われます。 盗難防止スレでもご覧いただければいいかと。。。。 136 ７７４ＲＲ sage ID:LMzdhLj2 03/06/10 18:40 ５５６は溶剤が入っていてゴム系パーツを溶かすので注意。 クラッチ＆ブレーキワイヤーに注油した後にカバーが溶けて、グローブが真っ黒になりました。 チェーンもＯリングをダメにするんでダメ、と普通のバイクならなるのだけれども ＹＢのチェーンはノンシールだからその点は心配ないかも。 チェーンルブ使うのが一番ベター。 結論 ５５６はメッキのサビ落としに使いましょう ウチはアパートだけれど、ハンドルロック＋ワイヤーロック＋カバー、かな。 正直ちょっと不安だけども。 あと、ナンバープレートをひん曲げられないように、１０００円くらいのナンバー裏につけるプレートつけてます。 結構ひん曲げられますよ、止めた場所が悪かったりすると。 137 ７７４ＲＲ sage ID:NScEI0t3 03/06/10 19:32 この前ＧＳでエンジンオイル替えてもらったら、ミッションオイルの所開けてたような気がするんだけど これって何かやばい？ 138 ７７４ＲＲ sage ID:4W5m7Um7 03/06/10 20:51 >>137 モーターオイルに、ミッションオイル入れたらやばい。 何がやばいってまず、臭いがやばい。。 エンジンにも悪い。マフラーにも悪い。 とりあえず、ちゃんと確認した方がいいよ。 臭いで解るかなぁ。 もし、全然違う臭いがしたらば、 ギャブまで洗ってもらうんだぞ。 ちなみに、ミッションにモーターオイル入れると、 ギヤが物凄く滑ります。あんま、問題ないだろうけど、 長時間エンジン回すと、まずいかもね。 139 ７７４ＲＲ sage ID:DPeGbvu0 03/06/10 21:47 速くするにはスプロケを何丁ぐらいにすればいいんでしょうか？ 当方4st海苔でございます 140 137 sage ID:NScEI0t3 03/06/10 22:54 レス、サンクスコ とりあえず既に替えてから３００qほど走っちゃってますがクラッチが時々滑るのはあるけど何か始動性は良くなって最高速が落ちた感じ。 そういや「２輪用は高いのしかなかった」とか言われて２０００円くらい払ったけどこれって知らないところで取られてるんかな？ 明日確認してみまつ 141 ７７４ＲＲ sage ID:s66oKcJ4 03/06/10 23:46 >>139 厳密に言うとスプロケ変更で「速く」はならないよー。 特にトルク小さいＹＢだとね。 加速を捨てて最高速を取るか、最高速を捨てて加速を取るか。 ただ、ノーマルのスプロケ丁数はかなーり加速よりなのでｗ フロント１３丁に変えるぐらいで結構変わる、のかなぁ。 探し回って見つけたスプロケが１５丁と１７丁しかなかった俺には関係ないかもしれんがね。 >>140 オイルが高いやつだったとすると工賃込みで２０００円ならかなり安いかと。 オイルのみで２０００円だったとしたら高すぎですね。 モチュールのミッションオイルで１５００円くらいですから。 この機会に自分でオイル交換してみてはどうでしょう？ 廃油ポイが３００円、ジョウゴが２００円くらい、オイルが１０００円ちょっとくらい。 142 ７７４ＲＲ ID:qUV7COed 03/06/11 02:27 はげ〜しくぼあうぷ情報きぼんぬ…すいませんおながいします。 143 137 sage ID:JCCP5LaB 03/06/11 03:13 有り難うございます、参考にします。 ところで、すご〜く基本的なことなんだけど4stのエンジンオイルってどこから抜いてどこから入れるの？ 右の箱ってサイドカバーのところ？ 144 ７７４ＲＲ sage ID:MiosS++C 03/06/11 05:38 >>143 ミッションオイルですよね？ これは、車体の下にあります。 >>69-76参照 145 137 sage ID:JCCP5LaB 03/06/11 13:28 いや、エンジンオイルの場所を知りたいんですが・・・ 146 138　144 sage ID:MiosS++C 03/06/11 13:42 >>145 ミッションオイル→俗に言うエンジンオイル　ギヤオイルとも言うこともある モーターオイル→ガソリンと混ぜて爆発させるオイル これでいくのであれば、145さんの言うエンジンオイルは144のリンク先を読んで見てください。 モーターオイルを全部ひっこぬきたい場合、 キャブレータのカバー外します（車体右側のYAMAHAって書いてあるアルミ色のカバーです）。 そこで、モーターオイルのタンクからチェーブが出ているのでそれをたどって、 チェーブを引っこ抜き全部出せばOKです。１リッター出すのに１時間近く掛かります。 万全を期すのであれば、モーターオイルタンクをガソリンで洗ってやればOKです。 乗っているのは２stでいいんですよね？ なんだかおっかなくなってきたので、八王子近辺であればサポートに行きますが、、、。 147 過去スレです sage　いまさら・・・って言わないでね ID:MiosS++C 03/06/11 13:43 過去スレ ぐぐって出てきた奴です。 ★地味だけど、YB-1ファン集まれ！★ 01/04/09 http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986828016.html YAMAHA　YB-1　スレｯド01/11/01 http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004580281.html ちかじかYB-1fourを買おうと思ってるんですが 02/01/04 http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10101/1010151775.html YB-1　FOURだｺﾞﾙｧ!　です 02/01/06 http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10102/1010290132.html 未HTML化 YB-1　SECOND STAGE http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030611446/ ＹＡＭＡＨＡ ＹＢ−１海苔集合しる http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049370921/l50 148 137 ID:JCCP5LaB 03/06/11 20:42 エンジンオイルとミッションオイルって別の物だと思ってた・・ 皆様有りがd そして逝ってきます 149 ７７４ＲＲ sage ID:sdrmgWcq 03/06/11 21:15 >>148 と、言うと、４ｓｔだったのかぁ。 ４ｓｔはエンジンオイルがギアオイルを兼ねるけども ２ｓｔはエンジンオイルはガソリンに混合して燃やしてしまうから別に入ってるのでぃす。 ところで２ｓｔのギアオイルに４ｓｔ用エンジンオイル入れても大丈夫という話を聞いたのですが その真偽やいかに。どなたか詳しい方いませんか。 150 YBドラマー sage ID:fBHx7YGK 03/06/12 01:59 平気 4st用の方が粘度を選べるので便利かも 151 ７７４ＲＲ sage ID:UPFYdKcQ 03/06/12 03:11 >>148 バイクに乗って逝っちゃだめだよ。 >>149 YBでやったことありますよｗ この2stオイルいらなぁいで、ミッションに使いました。 レスポンスが上がったような気がします。 サブバイクなので１週間で10キロも走らないのですが。。 その2stオイルは粘度が低い奴なのでエンジンが完全にあったまった状態は どうなるかは知りません。 くれぐれも、物は全然違います。 入っていないよりはマシぐらいで考えた方がいいですよ。 152 ７７４ＲＲ sage ID:BwFFFrhy 03/06/12 03:53 オークションでなんか足かわりになる５０CCないかなー とか探してたらYB-1発見して一目ぼれしまくりますた！ もう夜も眠れない程欲しいんですーw 欲しいんですーとかいってw まあ本当に欲しくて、オークションサイトを見て回ってるんですが なかなか自分の欲しいやつ、２ストなんですがみつからなくて この際中古にしようかなあ、とか思ってるんですけど、 相場っていくらぐらいなんでしょう？ よろしくおねがいしまつ 153 ７７４ＲＲ sage ID:BwFFFrhy 03/06/12 03:57 あ、なんかバグってるわw 意味わかんなくてごめんなさい 中古＝中古バイクショップってことで 154 ７７４ＲＲ sage ID:UPFYdKcQ 03/06/12 12:12 >>152 オークションサイトにあるYB-1はほとんど2stですよ。 相場はショップで乗り出し価格10万円ぐらいでしょうか。 155 126 sage ID:A83kuK9r 03/06/13 16:18 とりあえず、メット、U字ロック購入、ナンバー取得、自賠責の払いこみ 完了です。明日多分引き取りに行きます〜 たのしみだぁ〜 156 ７７４ＲＲ ID:lneLK6j1 03/06/13 19:20 >126 おねー 157 ７７４ＲＲ sage ID:r1naXqnp 03/06/14 00:16 おめでとー。 あと、クレ５５６と真鍮ブラシ、ウエスがあればいいと思います。 あ、チェーンルブもか。 ところで今日、スプロケットを14丁に変えました。 人柱インプレですが・・・マッチョなＹＢ以外にはオススメしかねます。 ウチは社外マフラーのおかげでかろうじて回してるような感じでした。 と言いますのも、どんなに引っ張ってギアチェンジしてもパワーバンドを外すことがあるからです。 そのパワーバンドとパワーバンドの間がつらいことつらいことｗ と言うわけで、フロントを変えるとしたら１３丁ぐらいがベストかと思います。 158 おさーん２ sage ID:h6MXQQdk 03/06/14 02:26 私は4stなんですが友人のエイプ５０乗ってみて実感したんですがYB-1って低回転域かなり 馬力無いですよね？（カタログスペックではトルクも馬力もこっちのが上なのに） タイヤ替えて（前後共１サイズアップ）更にそうなんですが３速で４０q/hくらいまで引っ張らないと ４速に上げて失速する感じで・・・。 私もマフラー替えたいです。 159 ７７４ＲＲ sage ID:b9cEpgVW 03/06/14 10:26 YBのプラグコード、プラグキャップ側はねじ込み式なのは分かるのですが バッテリー側もねじ込み式でしょうか？劣化がひどいので交換したいのですが・・・。 160 126 sage ID:O5UuyoUj 03/06/14 17:52 YB-1納車されました、とりあえず、ミッションバイク初心者なので親父に乗ってもらって 引き取ってきましたが、メーター振りきるぐらい出るみたい（ちなみに2スト） 少し自分でも乗りましたが、難しいｗ 車のMTとは全然別物だし・・ そうだあと４０ｷﾛを超えると、金属がこすれるような音がエンジンから少し するんですが問題無いですか？ あとは、予備タンの切り替えのレバーが普段何処にすれば解りません なにぶん初心者なので、スマソ 161 126 ID:XC2PIK65 03/06/16 08:25 F5Bあげ 162 ７７４ＲＲ ID:+k6E0FyT 03/06/17 00:39 そうそう、一緒のようでなかなか難しい。＜車のMTとＹＢ 俺は先に原付の免許とって、ＹＢ乗ったからはじめはホントにﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ。 で、１年ほど乗ってて、「車のＭＴも手足入れ替わるだけで一緒やろ」と思い いざ自動車教習所でＭＴ車乗ったら全然違うくて結構苦労した。 163 ７７４ＲＲ ID:TlVD7sWG 03/06/17 02:54 購入を考えているんですけど 首都圏で２ストの新車を買えるお店ってご存知の方いますか？ 164 ７７４ＲＲ sage ID:daZFHaT6 03/06/17 03:50 >>163 生産が既に数年前に終わっているので新車は残念ながら望み薄いと思われ・・・ 165 ７７４ＲＲ ID:TlVD7sWG 03/06/17 12:01 >>164 渋谷区民なんですけど、某件に２台もあるらしいことが分かりました。 んでＹＢ乗りの皆さんに質問なんですけど、２ストと４ストでの違いってどれくらいありますか？ ＹＡＭＡＨＡのサイトだとＹＢ-１は仕上げとかに拘ってますけど、それは２ストだった頃も変わりませんか？ 例えばキー付きの燃料タンクとか、燃料メーターの辺のかっこよさとか。 何分２ストタイプの資料がまったくないのと、私が原付初心者なもので。 よろしくおねがします。 166 ７７４ＲＲ ID:TlVD7sWG 03/06/17 12:58 あともう一つオマケに聞きたいのですが。 ＹＢ−１とＹＢ−１　Ｆourって何か違うのですか？ 167 ７７４ＲＲ ID:fNVb5keK 03/06/17 13:42 >>166 2stと4stの違い。 168 ７７４ＲＲ sage ID:i+AX7Ry3 03/06/17 14:10 ４ストにしといたほうがいいと思う 169 おさーん２ sage ID:tKe1cnxY 03/06/17 17:22 私2st乗ったこと無いけど乗った感じどう違うのかな？ エンジン以外はさほど変わらんて聞いてるけど一度2stにも乗ってみたいな しかし4stはただでさえ少ない社外マフラー2stより少ないのでちょと2stうらやますい 170 ７７４ＲＲ sage ID:1XQKXVVU 03/06/17 18:57 >>169 でもモンゴリ系のマフリャーがつくので４ｓｔのほうがうらやましかったり。 フロントスプロケットもいまや４ｓｔの奴しか置いてませんし。 ２ｓｔと４ｓｔの大きな違いは整備性。 ２ｓｔはエンジンオイルを燃焼してしまう為適時補充で済みますが、 ４ｓｔは１０００〜３０００ｋｍ毎にオイル交換の必要があります。 一応２ｓｔにもミッションオイルってのがありますが、これは変えない人は全く交換しませんｗ 機構は２ｓｔのほうが簡単な分、頑丈さは２ｓｔのほうが上だと思います。 トルクは諸元表でも分かる通り、若干２ｓｔの方が上ですが、微々たるものです。 メッキ等は２ｓｔ４ｓｔ共に仕上りは良いです。 ＹＢのメッキのほうが一般カワサキ車のメッキより錆びにくいという噂。 あとは２ｓｔのほうが金属的な排気音がする・・・気がする、かな？ 171 ７７４ＲＲ ID:TlVD7sWG 03/06/17 20:34 >>170 情報ありがとう。ますます２ｓｔのほうに魅力が・・・ 今現在のＹＢ−１ＦＯＵＲについてる装備なんかはどうなんでしょうか？ 燃料系付きスピードメーターとか鍵付きタンクとか是非付いてて欲しいので。 都内在住なのでいたづらはいやづら。 172 ７７４ＲＲ sage ID:DWp1uoO2 03/06/17 20:36 一般的に4stのほうが頑丈だけど・・・。 どっちみちYB-1はあまりスピードでないから変なところで拘るより 4stと割り切った方がいいんじゃない？ 173 ７７４ＲＲ sage ID:yrjs19KC 03/06/17 20:37 燃料系は2stにもついてる。ただし後期。 タンクキャップは当然鍵付き。 おれのおすすめは2st 174 170 sage ID:Mw8CizQW 03/06/17 23:55 誤解を招く書き方をしてしまって申し訳ない。 ２ｓｔは部品点数が少ないので機械的に壊れにくいということを言いたかったのです。 私は２ｓｔ乗っていますが、ＹＢについては２ｓｔ４ｓｔの違いはあまり無いかとｗ というか２ｓｔらしさがあまりないんですよね、ＹＢは。 だから２ｓｔ特有のドッカンは期待できません。 175 おさーん２ sage ID:XYdJCtIP 03/06/18 03:49 聞くところによると2stとは思えん燃費だしね。 当たり前だけど4st程じゃないだろうけど ここでも何回か読んだけど私もガス欠したことある リザーブ入れても平気で１００q以上走るから忘れてて・・・（4stね） 176 ７７４ＲＲ ID:c9d2djbm 03/06/18 11:55 なんか詳しくは知らないんですけど ４ストと２ストじゃギアが違うらしいですね。 一方はカブみたいにＮ→１→２→３→１→２・・・みたいなので もう一方はＮ→１→２→３【打ち止め】 俺は兄貴のカブ乗っててそれがめんどくさかったから後者がいいな。 177 ７７４ＲＲ sage ID:ZtRKk0r8 03/06/18 12:25 中古ならば、2stの方がはるかに安いですよ。 ついに３万キロ突入ですが、今のところ問題ないです。 参考までに。 フルノーマル。 雨ざらし。 バッテリ交換１回。 ミッションオイル交換3000キロに１回（YAMAHAギヤオイル　リッターで780円ぐらいの奴）。 2stオイルはYAMAHAオートルーブ。 プラグ交換は1000Kmごと。 燃費は今も昔もリッター40キロ弱。 タイヤ交換はしたこと無い。 2stと4stの大きな違い。 1stで5000rpm程度でクラッチはなしてフトント浮く。 メンテナンスに目覚める。 だけだと思う。 2stの方が若干加速はいいかな。 ロータリーの方が乗りやすいと思うよ。 178 ７７４ＲＲ sage ID:0i6E25CH 03/06/18 13:01 ３万走ってタイヤ交換なし？マジ？ どんな乗り方かは知らないが、オレには信じられない　　 リッター40キロ弱？ うらやましい リッター３０代後半他にいる？ 179 ７７４ＲＲ ID:c9d2djbm 03/06/18 13:30 >>177 カブ乗ってて幻の４速で幾度か死にそうになったので嫌なのです・・・ リターン式万歳！　ヽ(´Д｀;)ノ 180 ７７４ＲＲ sage ID:6q784dJi 03/06/18 16:48 ちなみに２ｓｔで走行中に４→ＮからＮ→４とやるとギアに負担が結構かかります 幻の５速で思いっきり空ぶかししたこと多々ありですし ＹＢベースのレース車両だと４→Ｎがいかないようにするのが普通だそうです ロータリーは信号多いときは楽なんですけどね・・・ うちのはリッター３０キロちょっとです 最近燃料食うようになってまいりました タイヤは・・・流石に３万キロもいったら交換が必要かも・・・ 紫外線で劣化して硬くなるので、中古で買った際も交換をオススメします タイヤ変えたら全然フィーリング変わります 181 ７７４ＲＲ sage ID:E6wnj3Ms 03/06/18 18:57 排気系弄ったんで次は吸気系弄ろうと思うんだけども、 ノーマルのエアクリボックスの見た目が気に入ってるので、 これを残したままで吸気効率上げる方法実践した方いませんか？ 中の湿式フィルター外すとゴミが入りそうなんで、これを乾式のに変えようか考え中。 寸法合わせて市販のモノを加工するか、 または、エアクリボックスに穴あけて吸気抵抗少なくするか・・・。 つうかあのエアクリボックス、どっから吸気してるんだろｗ メッキのカバーとの隙間から？ マイＹＢは2stで社外マフラーついてますが燃費は２５〜３５km/Lくらいかな？ ガソリン補給時もあまりメーター気にしないから、詳しいことは分からないっすわｗ でも20Km/L切るような事はないと思われ。 182 ７７４ＲＲ ID:V9ctPJMb 03/06/18 20:38 最高速で友達のレッツにどうにか勝ったぜ！ わーいわーい。 183 177 sage ID:ZtRKk0r8 03/06/18 20:54 >>178 うん、こいつに乗るときはマターリ30Kmだし。 遠くに行くとしても10キロ無いからまぁ急いで交換する必要は無いかなと。 もしかしたら、中古だったから、そのときお店でにタイヤ交換しているかも。 買った当初はあっちこっちいったなぁ。 メインで乗っているバイクは半年に１回ぐらいで交換してるよ。 184 ７７４ＲＲ sage ID:ZtRKk0r8 03/06/18 20:55 >>182 釣りだな。 185 ７７４ＲＲ ID:c9d2djbm 03/06/18 21:30 ４ストの方は燃費どれくらいですか？ 公式は108.0(km/L)とか書いてありますけど・・・ あと２スト後期に乗っておられる方、メーターのデザインはこれとまったく同じですか？ http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yb-1four/gallery/images/0001/yb-1four_wall2-1024.jpg ウィンカー表示とかニュートラル表示とか付いてて欲しいなと思うんですが。 色々質問してすまんです、明日から仕事がめっちゃ忙しくなるので、見に行く暇が無いっス。 186 ７７４ＲＲ sage ID:OdiPNMPn 03/06/18 22:02 >>185 メーターは若干違います。４ｓｔの実物は見たことないですが写真から比較すると、 速度表示の書体が微妙にちがったり、ウインカーのランプのところが２ｓｔだとオイル警告灯です。 燃料計は同じですね。 というわけで、全く同じでは無いです 187 おさーん２ sage ID:XYdJCtIP 03/06/18 23:51 >>185 カタログスペックは３０q／ｈ巡航ですからねぇ。 私の乗り方（田舎だからちょい乗りでも全開多し）だと4stは55〜60q／ｌってところです。 188 126 ID:kh3ozAC9 03/06/19 06:25 ガンガン乗って、30ｷﾛ〜40ｷﾛ範囲ぐらいなら頑張れば移動できるようになりました（ｗ 燃費は、メーター振りきる事大半で大体３０〜４０ぐらいだねぇ（初期の２スト） そういえばYBのタイヤ交換って前後で工賃合わせて幾らぐらいでしょうか？ あとニュートラにするとオイルランプとNランプ同時点灯っていいの？ 189 ７７４ＲＲ sage ID:vkIr/KSW 03/06/19 09:53 ＞そういえばYBのタイヤ交換って前後で工賃合わせて幾らぐらいでしょうか？ 私の場合は税抜き１４０００円でした ちなみに１万のったら前後共にツルツルです ２万いくまえにゴムの下の白色の何かが出てきました ３万っ・・・・・・・・・？・・・・・ ＞あとニュートラにするとオイルランプとNランプ同時点灯っていいの？ わたしは初期２ｓｔですがそれで正常です 190 ７７４ＲＲ sage ID:i1tjXycg 03/06/19 20:13 >>188 Nでランプが点灯するのは正常です。 これは、ランプ切れ及びそこまでの配線がどうかを調べるためのものですよ。 車でも、キー差し込んでONにすると、警告ランプがぜーんぶつくのですが、 これも、正常かをしらべるものです。 YB-1純正に近いビジバイのタイヤであれば、 チューブは交換せずにで1万円前後が標準です。 タイヤの減り方はその人の乗り方によって 大きく変わってくるのでなんともいえないでしょう。 自転車のタイヤ交換が出来ればYBのタイヤ交換もできるよ。 んまぁ、命を預ける部分でもあるので、さっさと交換したほうがいいかも。 そんなおいらは確実に２万キロは交換してない。 交換しないとなぁとは思うのだけれども。。あんま乗らないし。 191 ７７４ＲＲ ID:QYWPjN1F 03/06/20 23:37 今日鬼ハンにしてるYB-1海苔見ますた。 192 ７７４ＲＲ sage ID:TB8+0DRI 03/06/21 05:51 YB-1に４年近くのってるんですが今日道を走ってたら急に力がなくなって２〜４速全部30km/hしかでなくなりました。 これはどこが故障したのでしょうか？ 13,000km走行でメンテといえばエンジンがかからなくなったらプラグ、チェーンがのびきったらチェーン と適宜交換してきただけです。それらは素人目にもどこが悪いのかわかったのですがエンジンがやばそうなのは初めてです。 寿命がきたかと思いスレを探したりしてたのですが13,000kmくらいじゃ大丈夫みたいですね。 もちろんバイク屋に持っていきますが修理が1万以上だったりしたらちょっと今つらいので バイト代が入るまで乗らないでおこうと思っています。 安く修理できそうならすぐ持っていくんですが・・・ 193 126 ID:B38dQV8R 03/06/21 06:40 >>192 キャブじゃないか？ジェットが詰まってそうな予感 漏れのは購入時１５８００ｷﾛぐらいで問題無し、現在１６３００ｷﾛぐらい 一周間で５００ｷﾛ乗りましたｗ 194 ７７４ＲＲ sage ID:6StgNA9a 03/06/21 09:34 気分が乗れば一日数百キロも走るけども、今のところ異常なし。 うーん、ふけ上がりが悪くなったとしたらプラグの寿命・・・？ でも交換しているということですし・・・。 すいません、素人にはわからないです（´Д｀；） 今日、初コケしました・・・。 厳密にはコケてないんですがね・・・オーバースピードで縁石にアタック・・・。 ホイール側面が・・・あああ・・・。 自分が調子に乗ってる前兆は既にあったんですがね・・・信号でステップすったり・・・。 あとはスプロケ変更で速度域が以前と違ってたことかな・・・。 急カーブなのにオーバースピード・・・完璧に自分の責任だ・・・。 バイクには本当に悪いことしたと思う。以後自重します。 皆さんも事故には気をつけて。 195 ７７４ＲＲ ID:U07DmWD9 03/06/21 12:32 もうフルノーマルでもいいやと思ってきた今日この頃 196 ７７４ＲＲ ID:7a01XWgc 03/06/21 12:36 みんな結構燃費(・∀・)ｲｲﾈ!! 漏れ4stなのに45km/Lいくかいかないかだけど・・・・ 黄色ナンバー&坂が多いから常に全開だからしかたないか・・ ちなみにタイヤは9000km@二分山で後ろ変えたよ。 今12000kmだけど、前はまだ4分くらいある。恐るべしビジタイ・・ 197 ７７４ＲＲ sage ID:lxFTrlEm 03/06/21 14:03 >>192 ん〜、おりもキャブだと思う。 それか、水の浸水も考えられなくもない。 が・・・・ONの状態でだよね？リザーブじゃないよね？ とりあえず、メンテを自分でやるならば、 パーツクリーナーがあれば大丈夫ですよ。 キャブを外して、分解してパーツクリーナー吹きかけて終わりです。 ついでに、ガソリンも全部抜いて、ガソリンでゆすいで、 新しいガソリンをいれちゃいましょう。 タンク内さびていたりします？ 198 パンツはYG！ ID:fEq1AjTJ 03/06/22 01:14 皆さんはじめまして。 昨日2stYBが納車されたモノです。 初めての単車なんで･･･いろいろアドバイスください。 @シート下左側の工具？入れってみなさんなんか入れてますか？ 　「コレは入れとけ！」みたいなものあったら教えてください。 A走行→停止で再発進するとき、ギアを1速にしようとすると･･･ 　チェンジペダルが言う事を聞きません。(前踏んでも後ろ踏んでも動かない） 　んで、クラッチ握って足で前に進みながらギア操作すると入ります。 　こんなもんなんですかね？ 199 ７７４ＲＲ sage ID:b+TIkT+f 03/06/22 01:22 >>198 2については、バイクはタイヤが回ってないときは構造的にギアが入りにくいので 停止する前に1に戻してやってください。そしたら言うこと聞いてくれます。 もし停止して戻らなくなったら、エンストしない程度に半クラあてながらギアかえると 変わるはずです。 蛇足だけど、機種依存文字「まる1、まる2」は(・∀・)ﾓｳﾔﾒﾚ!! 200 ７７４ＲＲ sage ID:yHTEbApp 03/06/22 03:41 >>198 １はですねぇ、、、、 なんにも入らないですよね。。。 強いて言うならば、プラグレンチとライターでしょうか。 　　→被らせた時に、プラグ外してライターであぶる。 　　　多分、直射日光の下に置いておいたらライター爆発するだろうな。 あと、ビニールテープかガムテープがあると何かと重宝します。 日々メンテナンスしていれば大丈夫です。 たぶん、、、いや、絶対にプラグレンチなんか入らないな。 基本的に、自賠責・交付書入れだと思ってください。 ２はMTならどのバイクでもそんなもんです。 >>199 半角カタカナも機種依存ですよ。 201 パンツはYG！ ID:0Enoi0T6 03/06/22 12:08 >>199　>>200 アドバイスどうもです！ １に関しては･･･慣れで解決できそうですね。がんばってみます。 あと機種依存文字･･･勉強不足でした。すみませんm(__)m 202 ７７４ＲＲ sage ID:K6gCwJ2H 03/06/22 14:06 んー、でも俺車載工具にプラグレンチとスパナ２個、あとドライバー入れてるんだけども。 余裕で入るし、あると便利。他のバイクの車載工具を流用してみては？ 203 192 sage ID:HofFO67w 03/06/22 16:35 思い立って修理に持っていってみました。 ﾊﾞｲｸ屋に症状を話すと一瞬でﾏﾌﾗｰが詰まってるといわれ部品待ちでﾄﾞｯｸ入りとなりました。 ﾏﾌﾗｰの中身2850円+工賃1000円の3850円+税で直りそうです。 結構安くてﾖｶﾀｰ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･ しかし友達のＹＢ(20000走行）はそんなことなかったらしいのになぜ・・・？ 急にYBがﾊﾟﾜｰ無くなったりしたら参考にしてください。 204 192 sage ID:HofFO67w 03/06/22 16:54 マフラー詰まるでいろいろ検索してみたんですが自分はちゃんと純正オートループオイル使ってるんで 詰まるにしては妥当な時期っぽいです。２万走っても詰らないやつがいるってことは乗り方もあるんでしょうね・・・ ちなみに田舎なんで大抵ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙです。ｸﾞﾘｯﾌﾟがねじれてます。 205 ７７４ＲＲ sage ID:yHTEbApp 03/06/22 18:46 >>203 ﾊｧ？工賃1000円？ 高すぎる。 さておき。 自分でやっちゃいましょう。 簡単ですよ。 マフラーの出口に１つのねじが止まっていますよね？ これを外すと、中身をひっこぬけるんですよ。 ハンマーでたたいたり、ねじったりで抜いてみてください。 そうとう大変です。 引っこ抜いたら、ガスバーナーであぶるだけで終わりです。 ただし、物凄い臭いを発します。 都心暮らしではきついかもです。 マフラーが詰まるって・・・・なんか別のものが入っているんじゃないかなぁ。 206 199 ID:no3b4DyC 03/06/22 19:04 >200 しまったぁ・・半角カナもだった・・・エモジオ(2ch辞書ね)をそのまま使っちゃったからなぁ。 でも半角カナは日本語入ってるPCなら全部読めるでしょうと言い訳してみるテスト。 とにかく人のことは言えんな。>198スマン。 話題は飛ぶけど、Fタイヤがもう磨耗限界で自分で交換しようと思うんだけど、 そうすると処分に困るのよね。自治体はタイヤ引き取ってくれないし。バイクやとかGSで 引き取ってくれるの？経験者レスキボン。ちなみに廃オイルも5リットルほど溜め込んでまつ。 207 ７７４ＲＲ sage ID:nf5+/2nJ 03/06/22 22:28 >>206 バイク屋に持っていくと処理費用とられるよ。 地域によっては粗大ゴミとか燃えるゴミの日に持っていってもらえるらしい。 用品店で駐車場に入れるために廃タイヤを店先に置いておいたら 戻ってきたときには無くなっていたｗ 208 ７７４ＲＲ ID:8fQkTic7 03/06/24 00:56 工具入れにはとりあえず工具と自賠責等の書類、あとは交通安全お守りですね。 寝屋川の成田山不動尊のステッカー入れてます。貼ったらいつかはがれてしまいそうで... 209 ７７４ＲＲ ID:n5B6T9e9 03/06/24 01:34 >>206 ものすごく細かく切ったら、多分燃えないごみに出すことができます。 210 ７７４ＲＲ sage ID:TgaPWSHE 03/06/24 01:54 >>209 ワイヤー入っているから面倒だよ。 ごみの処理を考えると、バイク屋でやってもらった方が楽なんだよなぁ。 211 ７７４ＲＲ ID:2B1pxli/ 03/06/24 11:12 60ｷﾛﾁｮｲ前で20分くらい走ってたらエンジン停止 その後ｼﾊﾞﾗｰｸエンジンかからないし ﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞｯﾀ 今年買ったばかりなんだけどもー 212 ７７４ＲＲ ID:jkGWrRg2 03/06/24 19:52 ディスク化してぇーー！！！ 213 206 ID:A0IvqtUG 03/06/24 22:36 タイヤはﾋﾟｮﾝ(　ﾟдﾟ)ﾔﾝにでも不法投棄してくれば完璧・・(以下略 現実そうもいかないから、今度給油するときにGSのオッチャンにでも聞いときます。 214 ７７４ＲＲ ID:Q5MkVm9u 03/06/24 23:41 ＹＢ（２ＳＴ）にハザードってつけれますか？ 215 ７７４ＲＲ ID:jN5LComA 03/06/25 06:00 >>212 RZ50のフロントが移植できるらしい。 （RA01J及びRA02Jらしいが・・・） んまぁ、YBをディスク化したところで・・とも思うけれども、 RZ50のフロント周りであれば、Y!で20000円も出せば余分なものまでついてくるよ。 >>214 つけられます。 どうつけるかにもよりますが、 電球は純正のままだと、純正のウインカーのままハザードは無理です。 ちょっと、リレーの勉強をした方がいいかもしれません。 216 ７７４ＲＲ sage ID:jN5LComA 03/06/25 06:06 おいらのYB（2st）欲しいって人いないよなぁ。。。 217 ７７４ＲＲ sage ID:rj6qxYEn 03/06/26 01:58 YBのフォーク径ってφ26だっけ？ ライトステー曲がったんで変えたいんだけども・・・。 ライトステー以外に必要なものあったらどなたか情報ください。 218 ７７４ＲＲ ID:Mmal3QCb 03/06/26 14:48 >>217 フォークブーツ 219 ７７４ＲＲ sage ID:FTUURFbT 03/06/26 23:37 こんばんは、こないだ会社の先輩から2ｓｔ後期譲り受けました NGKのイリジウムとプラグコード付けてみたら、トルクが上がった気がしました でもマフラーの芯（？）少し切ったらトルクが下がって、プラスマイナス0って感じです スプロケも交換しようと思ったんですが、リアしか売ってなくて結局買いませんでした。 で、その時F・Rスプロケとチェーンの同時交換が良い、って書いてあったんですが 実際どれか一つだけ交換した場合、偏磨耗とか起きるんでしょうか？ 220 ７７４ＲＲ ID:w0ZaQJTU 03/06/28 09:30 保守ageも兼ねて>219にレス チェーン替えるときはスプロケも一緒に交換したほうがいいです。 でも、前はあんまり減らないから場合によっては変えなくてもいいかも。 とにかく後ろは最低でも絶対っス。 あとはチェーンルブさしてこまめなメンテが長寿の秘訣・・・ 漏れのは12000km走ってるけどほとんど減ってません(￣ー￣)ﾆﾔﾘ 221 ７７４ＲＲ sage ID:mqo30pwA 03/06/28 12:31 レスｔｈｘ 給料出たらRスプロケとチェーン（Fスプロケ入手できたらFも）交換するかなぁ でも車いじるより安くて（･∀･）ｲｲ! 222 ７７４ＲＲ sage ID:hLfIOm/S 03/06/28 23:25 FスプロケよりRスプロケの方が店に置いてなくないか？ 223 ７７４ＲＲ sage ID:9r4/9MGI 03/06/29 01:04 今日、市内に出来た2りんかん行ってみたら、やっぱRスプロケだけは置いてました RZ50あたりと共通だから・・・・かなぁ？ 224 ７７４ＲＲ sage ID:Gt8qrysp 03/06/29 09:03 うーん、俺も原付用のリアスプロケなんてＮ１とか猿用のしか見たことないなぁ。 フロントは探しまわったら売っていたんだけども。 ＹＳＲとしか共用してないからフロントって見つかりにくいのかな。 そしてＩＤがＹＳＰ。 225 ７７４ＲＲ sage ID:lHfNbYDL 03/06/29 09:33 南海ならFは2st用も4st用もあったけどなぁ・・・でも純正品が(・∀・)ｲｲﾈ!! 226 ７７４ＲＲ sage ID:g97SK5Eo 03/06/29 17:11 前スレだかで、リザーブに時たま入れる必要性はないと書いた者です。 どうやら、こいつは、底にたまった水を抜くためらしいです。 （水抜き材は使わない方がいいらしい？ 　でもなぁ、リザーブで底の底の液体が流れ込むとは思えない） んで、リザーブに全然いれたことの無い人は、 ぜーったいにリザーブ入れないで下さい。 と、いうのも底にたまった水が多い場合、 キャブに水が入ってエンジンまでに水が入ります。 これを回避するために、 GSでタンク外してガソリン捨てて、ガソリンでゆすいで・・・をすべきだそうです。 おいらは水抜き材つかっているけれども、問題ないんだよなぁ。。 ＋ガソリンフィルターも使っています。 227 ７７４ＲＲ sage ID:CAnPlakJ 03/06/30 00:46 普通にコックをonの位置にしているだけではリザーブにガソリンって入らないんですか？ 228 ７７４ＲＲ ID:vTKmrVq/ 03/06/30 00:53 >>226 どうやったらそんなに水がたまるのかと小一時間（ry ちなみに普通はリザーブにしようがしまいが関係ないよ。 基本的に勝手にまざるものなので古いガソリンが下にたまるということはない。 229 ７７４ＲＲ ID:vTKmrVq/ 03/06/30 00:55 >>227 普通は底に穴が開いててその隣に棒がのびてて、 その棒のてっぺんには穴が開いてる。 リザーブは底の穴をつかってＯＮでは棒の穴を使ってる。 230 ７７４ＲＲ ID:vTKmrVq/ 03/06/30 00:56 補足 タンクはひとつってことね。コックは穴を切り替えるだけ。 231 226 sage ID:IlxDNJx5 03/06/30 01:39 >>228 おいらもそう思うんだよね。 人から聞いた話なので、自分で思うよりも、 最悪の方を挙げてみたのですが。。 んま、毎日ぎりぎりまで給油が原則らしい。。 ガソリンタンクが大まかな逆三角柱になっていて、 底の底の方に水抜きドレインボルトがあるといいよなぁと思ったり。 232 ７７４ＲＲ ID:ovWQSeQV 03/07/01 18:49 ﾎｼｭage 233 ７７４ＲＲ saga ID:D79Bt6Q6 03/07/01 19:58 ２st乗りが多いかな。 漏れは最近４st買った。 ハンドル変える前にステップを変えようと思い、 行きつけのバイク屋にバックステップを発注した。 レース用のがあるらしく（４stでレースするのが居るのか…） 値段は覚悟してた。 付けるにあたっていくつか手を加えねばならない。 マフラー変える エンジン周りのカバー削る キックペダルを外す 毎朝押がけはツライので断念しました。 234 ７７４ＲＲ sage ID:ovWQSeQV 03/07/01 20:14 あれ？俺は結構押しがけラクだけどもね。 １０メートルかそれ以下でも調子悪くなければかかるけど。 いいなぁバックステップ。 すぐにステップするから怖いのよ（´･ω･｀） 235 おさーん２ sage ID:oaMrL6O4 03/07/01 21:26 みんなすごいね 私ステップ擦るほど倒したことないや でもやっとマフラー変えました メーカー不明のキャプトンタイプですがあまりに音がかわって妙．．． 236 233 sage ID:17HkkMoq 03/07/02 19:33 >>234 押しがけってしたことないからなぁ。（どーやってやるのかも知らない。鬱。 簡単にできるならバックステップ再検討しようかな。 漏れもステップ擦る程倒したことない。 つーかそんな度胸もない。 237 ７７４ＲＲ sage ID:+jKzzFyR 03/07/02 20:55 押しがけは、キーON状態でギアを1か2に入れてクラッチを切った状態で バイクを押して走りながらクラッチを繋ぐ。 俺のYB-1（2ｓｔ）は1速入れて1mも動かせばすぐ掛かるけどナー あとステップは擦らないけど、ブレーキペダルをよく擦るな ブレーキ掛けた状態で曲がること多いし 238 ７７４ＲＲ sage ID:VtySJA6R 03/07/02 21:07 >>237 基本的にリアブレーキは使わないものですよ。 フロントを沈めるために、フロントブレーキかけつつ、エンジンを回すものです。 ステップするのが怖いから倒せない。。 239 ７７４ＲＲ sage ID:+jKzzFyR 03/07/02 21:12 そうだったのか、知らなんだ バイクはミントとYB-1しか乗ったことなかったからなぁ・・・ 240 ７７４ＲＲ sage ID:WEgf0Mgm 03/07/02 22:26 かといってフロントが効くかというとそうでもないのが怖いYBですｗ 過重かかっている分、後輪ブレーキの方が効いたり・・・。 でも曲がっている最中の微調整で後ブレーキ使うとやっぱり擦りますね。 マジびびります。 241 ７７４ＲＲ sage ID:1PMc81YB 03/07/03 00:29 ID記念カキコ 242 238 sage ID:Rjb+XFgv 03/07/03 01:58 そうなんですよね。 ドラムですから制動力はありますが、 フェードは難しいわけで。 （リアのほうがフェードきくようなきがする） んだから、完全にスポーツじゃないけどスポーツの RZ50なんかは、フロントだけディスク、リアはドラムなのでぇす。 実際に使うのは坂道での信号待ちと急ブレーキかな。 YBってフルノーマルでも雨に弱いですよね。 243 ７７４ＲＲ sage ID:zEsjRjQI 03/07/03 08:04 そういや疑問なんだが、 バックステップってリアブレーキどうなってるの？ 244 ７７４ＲＲ ID:tFA6H0YT 03/07/03 21:37 ａｇｅｔｏｋｋａ 245 ******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************７７４ＲＲ sage ID:sB9Csab8 03/07/08 18:50 sage 246 ７７４ＲＲ sage ID:sB9Csab8 03/07/08 18:50 ある程度ログがあぼーんされたのね。 247 ７７４ＲＲ ID:fFglZtQf 03/07/08 20:52 あげとく 248 ７７４ＲＲ ID:/Wt0RmYF 03/07/08 21:00 カックンブレーキはなんとかならんものか 249 ７７４ＲＲ sage ID:Q9Uuwc8T 03/07/09 00:24 >>248 ｶｯｸﾝどころか全く効きゃしねぇ パッド変えた人のインプレきぼん 250 ７７４ＲＲ ID:vaKiZTVa 03/07/09 16:10 >>248 年式と具体的症状をおながいします 251 ７７４ＲＲ ID:2TNF1Xug 03/07/10 22:03 +激しくage+ 252 ７７４ＲＲ sage ID:aBzO/og5 03/07/11 00:41 ヤマハ発動機，2007年までに2輪車すべてに電子制御燃料噴射装置を搭載，2004年にはめっきの要らないアルミシリンダを実用化 [2003/07/03] ヤマハ発動機は，報道関係者やアナリスト向けに開催した技術説明会で，2007年までに2ストローク，4ストロークを問わずすべての2輪車に電子制御燃料噴射装置を搭載すると発表した。 排ガス規制に対応するほか，燃費の向上を狙う。 さらに同社では，めっきの要らないアルミニウム合金製シリンダ「ダイアジルシリンダー」を2004年初めに実用化し，国内外でこのエンジンを搭載したモデルを発売する。 同シリンダは，ライナの挿入やめっき処理が要らないため，コストと生産性を向上させることができる。 ヤマハ発動機では，こうしたエンジンシリンダをはじめ，アルミ合金製のダイキャストフレームなど車体のアルミ化を進め，大型車だけでなく，中・小型車やスクータでもアルミ合金の使用比率を40％以上まで高める。 なお，現在のアルミ合金の使用比率は，大型車で40％，中・小型車で25％，スクータで10％程度。 253 ７７４ＲＲ sage ID:FcMmzlgc 03/07/12 20:25 CDI換えると何が変わるのかねぇ？ 254 ７７４ＲＲ sage ID:heoy46kf 03/07/14 00:25 燃費が悪くなるらしいぞぅ つかＣＤＩ交換の主たる意味のリミッターカットがＹＢじゃする必要ないしねぇｗ 255 ７７４ＲＲ ID:V1T2lV2H 03/07/14 08:00 age 256 ７７４ＲＲ ID:uB/JOmj1 03/07/14 13:42 オイル交換しました 前回交換から５０００走ったので カストロルの１０Ｗ−４０　まあまあイイのだと思う オートバックスで１Ｌ１３００円くらい オイル抜いて、ひとまずフタして、余ってしまう３５０ﾐﾘﾘｯﾄﾙくらい入れて軽く回した。 それからもう一回抜いて、今度はしっかりボルトぎゅー。 以外に汚れが少なかったかな。ニューオイル入れよう。 おーっと、あふれた、５０ﾐﾘ以上あまってる、だれか６５０って言わなかったっけ？ 沢山入れすぎは禁物なんてのも誰か言ってたが、捨てるのもったいないのでフタをぎゅー。 「吹き出すのか？！」と思ったが大丈夫なようだ。 吹き出さなきゃイイんでしょ？不都合有るならどんなんか教えて。 っですこぶる調子イイ 交換して３０走ってなじんだカンジしてる 一発キックで点火するし・・・(普通?) 軽やかなフィーリングになった 次回はボアアップしてからそのままになってるジェットをショップに相談して弄りたい と考えてます なんせボアアップして最高速に変化なしだからな（Ｗ 開けっ放しでまだ回るはずなのにボフボフいって微妙にエンブレかかったような状態が 断続的にきて前後に身体がゆさぶられる、微妙にね 詳しい方、ボアアップ経験有る方、情報おねがいします 257 ７７４ＲＲ sage ID:FSnESq14 03/07/14 17:38 普通にボアうｐしただけでは最高速は変わりませんが何か？ しかもエンブレの理由はリミッターだと思われ。 トルクがでた分スプロケを最高速側に変えることを薦める。 258 ７７４ＲＲ sage ID:nLZj8seO 03/07/14 20:41 >>257 YBにはリミッターなど（ｒｙ 259 ７７４ＲＲ sage ID:IpgRN7sb 03/07/14 22:18 >>256 http://216.239.53.104/search?q=cache:liZvr4EpU2sJ:www.af.wakwak.com/~tra/tuner02.html+%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%92%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%81%99%E3%81%8E%E3%82%8B%E3%81%A8&hl=ja&ie=UTF-8 の>317参照 規定値まで抜く方がいいようですな 260 ２５６ ID:7EjMbKio 03/07/15 08:53 >>257　>>258　>>259 貴重な指摘ありがとうございます スプロケ交換見当します オイルも早速抜きます 261 山崎 渉 （＾＾） ID:WAX3f2ci 03/07/15 10:21 　__∧＿∧_ 　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾） 　|＼⌒⌒⌒＼ 　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉 　　 ~￣￣￣￣ 262 山崎 渉 （＾＾） ID:rlC3yTiY 03/07/15 13:27 　__∧＿∧_ 　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾） 　|＼⌒⌒⌒＼ 　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉 　　 ~￣￣￣￣ 263 庵遺庵遺委委 sage ID:HzgbJXY1 03/07/16 11:47 庵遺庵遺委委 264 ７７４ＲＲ ID:dYU7Ga5W 03/07/16 16:51 >256 >ボフボフいって微妙にエンブレかかったような状態が断続的にきて・・・ ふつうにガスが薄すぎるだけじゃん。キャブの交換しなくても最低でもメインジェットくらい 合わせなよ。 >257さんのスプロケももちろん原因だね。 それに、エンジンいたわる気があったら5000kmは交換しなさすぎ。せめて2000kmですね 265 ２５６ ID:10fhMomN 03/07/16 16:56 >>264 ありがとうございます そっかぁ５０００は交換しなさすぎかぁ これからはもっといたわろう 266 ７７４ＲＲ sage ID:Oj5Sbc0q 03/07/16 22:31 とあるＹＳＰで走行５０キロ程度のＹＢ−１が定価の５万円引きぐらいで売ってるんだが 安いのか？というか買いか？ 見た目も良好だし、絶版２ストなのだが。 267 ７７４ＲＲ sage ID:/ca5zg93 03/07/17 00:30 >>266 マルチポスト(･A･)ｲｸﾅｲ!! http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/65 268 ７７４ＲＲ sage ID:y5/i/IFp 03/07/17 18:53 どうしても早く知りたい！とかなら せめてマルチポスト自己申告してわび入れてからくらいはせねば 269 ７７４ＲＲ sage ID:/Nrsw3h7 03/07/18 15:13 フロントタイヤ交換したぁ〜ダンロップの香具師入れたのだが どれぐらいの距離走って、皮むきしたらいいでしょうか？ 270 ７７４ＲＲ ID:fbeC1fK2 03/07/18 21:09 age 271 ７７４ＲＲ ID:fbeC1fK2 03/07/18 21:16 質問ですが、ＹＢ−１（２ｓｔ）は、つま先で踏み込んでシフトアップ、 かかとで踏み込んでシフトダウンというカブ系のロータリー式ですけど、 ＹＢ−１（４ｓｔ）の方もつま先で踏んでシフトアップして かかとで踏んでシフトダウンするんでしょうか？ それともつま先だけのギアでシフトアップ、シフトダウンするリターン式な んでしょうか？ 272 ７７４ＲＲ ID:fbeC1fK2 03/07/18 22:29 age 273 ７７４ＲＲ sage ID:JOcG+fai 03/07/19 00:16 >>269 目安は100Kmといわれている。 けども、YBなら、急制動せざるえない状況をつくらなければ大丈夫だよ。 安全な場所で急制動してみて、新品タイヤってこんなに気持ちがいいのかと思われば大丈夫。 274 ７７４ＲＲ ID:vFbmpwW1 03/07/19 01:24 >>271 4stの方乗ってるけど シフトチェンジは >ＹＢ−１（４ｓｔ）の方もつま先で踏んでシフトアップして >かかとで踏んでシフトダウンするんでしょうか？ そのとおり，ただN＞1＞2＞3＞4＞3＞2＞1＞Nというリターン式だ ま，つま先だけでも操作可能だけど． 275 ７７４ＲＲ sage ID:DyBrjQFv 03/07/19 10:53 >>271はリターンとロータリーの違いを踏み方だけだと思ってるっぽいな まあ4stも偽リターンなのだが・・・ 276 ７７４ＲＲ ID:4p4ZwddA 03/07/19 17:43 さっきカタログが届きました。 試験終わったら買いたいなあ。 中古でいくらくらいが相場ですか？ 277 ７７４ＲＲ ID:LWy+/XT2 03/07/19 20:31 もうすぐＹＢ−１（２st)購入予定ですけどどんなマフラーがつけれますか？ 278 ７７４ＲＲ sage ID:A08tkT9c 03/07/19 23:09 ＹＢだけじゃなく原付全般に言えることなんだけど、 二段階右折の時、ウィンカーってどちらを上げるべきなの？？ 俺はウィンカー上げないでやってるんでつが・・どうなんでしょうか。 >>274 カカト使わず親指の付け根でシフトダウンしてたらタコ出来たよｗ 279 ７７４ＲＲ sage ID:A08tkT9c 03/07/19 23:16 >>276 状態によりきりだと思うけど、俺は乗り出し12万だったよ。 初期型2st、走行はメーター読みで4000km弱（だったかな・・ｗ）自賠責二年+タイヤ前後交換+バッテリー交換 あ・・中古車市場は人気の色だと若干高くなるみたいだね。 だから、ユーザの手に渡るときもいくらか高くつくみたい。 >>277 バイク屋でカタログ見せてもらったけど、レーサー系の奴しか現行では売ってないみたいだね・・ ヤフオクとかでトライアンフタイプの奴とかをたまに見かけるので見てみてわ？ 280 ７７４ＲＲ sage ID:Lkre6Ym7 03/07/20 00:07 YECから出てるね。 http://www.yec.co.jp/pages/pg156/yb1.jpg http://www.yec.co.jp/pages/pg138/s-yb1.jpg 281 初心者 ID:2WAObYEf 03/07/20 09:42 ＹＢ−１とＣＤ５０（ＨＯＮＤＡ）で迷ってるんですが、どっちがいいですかね？ 282 ７７４ＲＲ sage ID:SjU3T+3e 03/07/20 13:18 >>278 左にだす。 って、釣りだよな。 283 ７７４ＲＲ ID:DCCwAr1n 03/07/20 13:41 つまり、YBは2stも4stも真ん中にステップがあって、前後にシフトチェンジのペダル？があるわけで、 シフトアップはつま先で前のペダルをふんで、 シフトダウンするときは、かかとで後ろのペダルを踏むってことよろしいでしょうか？ 左側面の画像あったらうpｷﾎﾞﾝﾇです。 284 としあき sage ID:Vu+hEREZ 03/07/20 14:32 >>282 逆だろ! って釣りだよね? 285 ７７４ＲＲ sage ID:WeOS+cAD 03/07/20 14:39 >>281 コレダスポーツだろ 286 ７７４ＲＲ ID:PVEHZRyO 03/07/20 14:55 YB-1（２st）今日納車しました〜。 慣れたらボアうｐして黄色ナンバーが当座の改造目標です。 嬉しいので age 287 ７７４ＲＲ ID:AFS45pcv 03/07/20 15:33 おめ！age ついでに283に答えてくださいw 288 ７７４ＲＲ ID:y+qxnbQO 03/07/20 16:09 ああ、2stか4stか迷う日々・・ 289 ７７４ＲＲ ID:YzEwmrf7 03/07/20 16:09 http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=ookazujp http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=ookazujp (屮ﾟ∀ﾟ)屮 ｷﾁｬｯﾀ↑ (;´Д｀）ﾊｧﾊｧ(;´Д｀）ﾊｧﾊｧ(;´Д｀）ﾊｧﾊｧ(;´Д｀）ﾊｧﾊｧ……ｳｯ!! ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！ !!!!! ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!!! 290 ７７４ＲＲ ID:y+qxnbQO 03/07/20 16:30 えーっと、つまり左手でクラッチをﾆｷﾞﾆｷﾞしてギアチェンジするのって ビジバイ改のバイクではYB-1だけでつか？ それともCDだのCLだのもそのタイプですか？ 291 286 sage ID:PVEHZRyO 03/07/20 17:07 >>287 　ありがとう〜。振られたんで答えます。 >>283 　左側画像はうｐ出来ませんが、オレは踵でダウソじゃなく、つま先で上げてダウソさせてます。 間違いかもしれませんが、人それぞれって事で。左側の画像ですが、普通のバイクとあんまり変わらないかな？ >>290 　知識があまり無いので分かりません。ごめんなさい。 他の人ヨロ。 292 ７７４ＲＲ ID:4TSdJTF0 03/07/20 18:01 >>288 ボアうｐできる2ｓｔがおすすめ 293 *****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************７７４ＲＲ ID:tk+HD17T 03/07/21 01:22 保守age 294 ７７４ＲＲ ID:AUq5nW2R 03/07/21 08:09 age? 295 ７７４ＲＲ ID:dBoI2FuP 03/07/21 18:03 昨夜のログ消失記念age(-_-ﾒ) 296 ７７４ＲＲ ID:vz8KAJuY 03/07/22 00:01 保守age と、これだけじゃなんなんで質問。 今日エンジン掛けて乗り出したんだけど、すぐリアブレーク踏むと掛かりっぱなしでロックしたみたいになったんですよ。 2,3回そうなった後に普段どおりに戻ったんだがなんでだろう・・・ 誰か同じ症状になったひといます？ 297 ７７４ＲＲ ID:w3Z9llLt 03/07/22 08:35 >>296 以前あた 何故か湿度の高い日にその症状が出やすかったような気がします 私の場合はロックはしなかったが「きゅわきゅわ」言ってブレーキかかりながら走ってるカンジ もう二年前頃の話なので細かいことは忘れたがショプで見て貰ったんだと思う。 走り始に自分でリアブレ軽く踏みながら走ると症状は直ぐ収まる傾向があった でも極端な話ブレーキは命にかかわるので、やはり原因が解らなければプロに任せた方が・・・ 298 ７７４ＲＲ ID:vz8KAJuY 03/07/22 11:57 >>297 レスTHX 似た様な感じですね やはりブレーキは大事だしショプ行って見ようと思います 299 なまえをいれてください sage ID:j7s2LROG 03/07/22 12:23 ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。 貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。 黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。 (黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。 また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。 「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。） 彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。 300 なまえをいれてください sage ID:ZUna9Oaw 03/07/22 12:44 ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。 貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。 黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。 (黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。 また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。 「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。） 彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。 301 ７７４ＲＲ sage ID:e+pEtTe7 03/07/22 16:11 　 302 ７７４ＲＲ ID:gAoI1dtr 03/07/22 20:09 age 303 ７７４ＲＲ ID:++ia2W/o 03/07/23 20:29 YB４にモンキーのサイクロン付けたいんですけど、吸気系はドノーマルのままでも 大丈夫ですかいな？ 304 ７７４ＲＲ ID:QfEgnlYP 03/07/24 01:34 YB-1でツーリング行ける？ やっぱり荷台がついてるカブのほうが長距離移動には有利なんかな？ 305 ７７４ＲＲ sage ID:xLhy82sI 03/07/24 02:26 全ては気合次第です 306 ７７４ＲＲ sage ID:bsLaIUsb 03/07/24 12:38 >>304 荷物を積みたいならYB50仕様に改造すれば良いのだ。 307 ７７４ＲＲ ID:0Joy28z3 03/07/24 15:49 今hondaがコレのヂスク仕様出したら鬼のように売れるような気がした今日この頃 http://img1.ac.yahoo.co.jp/users/0/9/3/2/solido4-img600x450-105730555407040001.jpg 308 ７７４ＲＲ ID:89fxyKSk 03/07/24 16:05 >>307 めちゃかっこ(･∀･)ｲｲ! HONDAはコンビブレーキとか開発するよりも、昔の名車を見直せって思う 309 ７７４ＲＲ sage ID:EH2QUQsq 03/07/24 20:58 >>264 マジでつか？　ガスが薄いのかぁ。 俺TZR50Rだけど、俺のもボフボフいうんだよね。 暫く走れば正常に戻るけど スレ違いスマソ 310 264 sage ID:6MMamJWb 03/07/24 21:04 >309 264でつが、一概に薄いとは・・・・・ >256さんの場合、ボアアップの状況と微妙にエンブレが・・・って所から 薄くてギクシャクしてると勝手な想像を巡らせたまでで、309さんのボフボフ は薄いとは限らないんで一応レス付けときます。2stはｻﾊﾟｰﾘなんでなんとも 返事のしようがないっす。ｽﾏｿ 311 ＹＢおさーん ID:OzMCYYIz 03/07/24 23:26 ご無沙汰しております。みなさんのＹＢの調子はどうでしょうか？ 雨ばっかで嫌になりますねぇ・・・　私は今日、梅雨の隙を狙って、 交換したマフラー＆少改良のテストを兼ねてチョッと遠乗りしてきました。気持ちよかでした。 で、マフラーですがＹＥＣのレース用（ＹＢ４用の最近出た奴）、ＹＢ買ったバイク屋で 税込みニッキュッパでした。エキパイ、ノーマルと変わらぬ太さで全体は後輪車軸までの長さ 色は黒、ふっつーの形・・・渋いです。爺には丁度良い。 これがねぇ、全体に音を含めフィーリングは良くなったんですが、全然速くならない。 アクセルの敏感すぎるのが緩和されて、吹けきりのあたりのあの嫌な振動が殆ど 気に為らないレベルに、もうちょっとで全開ってとこまで開けっ放しに出来るようになりました。 音はアイドリング時、ポポポポって丸い音で煩く無く、廻すとそれなりの音量が出ますが、 やはり何処か丸みが有って、ＹＢのイメージにぴったりで気に入りました。 でもやはり吸排気はバランスだなと、エアフィルター換えんといかんなと。 で、丸いメッキの部分を開けて見ると、ゴムのパイプが右サイドカバーの方に行ってて、 それも開けて見ると、フレームに穴開けてそこから吸ってる。ひっこ抜いて見ると 低速トルクを出そうとしているのか、余りに細くその行程も長すぎるなと。 そこをじいっと見ていて閃いたんだけど、パイプがフレームに入ってる処のカーブした 部分、ゴムが薄くなってるなってんで、此処切り取って穴開けちゃえってカッターで スムースにエアが通る様に角を丸めながら、ゴムの厚い部分は残します。 　結論、これは効きました。　走り出して直ぐ、オッ！っと思うくらいです。 取り敢えずマフラー換えてみてからの貧乏チューンにはお勧めです。 312 ７７４ＲＲ ID:49SC34iy 03/07/25 01:03 >>おさーん 吸排気系を強化したらガスを濃くするのを忘れないようにね。 4stは簡単には焼きつかないけどベストではないよ。 313 ７７４ＲＲ sage ID:8agvm8IP 03/07/25 01:04 >>307 ドリームがそんなもんだった。大して売れんかった。 314 ７７４ＲＲ sage ID:X0RciwwW 03/07/25 05:18 ドリームは元々売れなくていいっつって出したんだし。 あとは値段が高すぎてちょっと欲しいレベルの人には届かなかった。 315 ７７４ＲＲ sage ID:2kGMQOIW 03/07/26 03:17 ところで、ちょっとおかしいと思う意見があったので指摘。 ２ｓｔのミッションオイルって大体５０００キロくらいが交換時期。 ４ｓｔよりも交換周期は長くて大丈夫です。 ピストンの潤滑はエンジンオイルなんで大体いつも新しい状態。 そんなに神経質になる必要はないです。 交換する人は２０００キロでも交換するし、 しない人は最後まで一度もしないのがミッションオイル。 でも、まぁ３０００キロとかで交換したほうが気持ち良いし クラッチとかにいいのは確かだけどね。 316 ７７４ＲＲ sage ID:7pP4p3rr 03/07/26 14:38 age 317 ７７４ＲＲ ID:nxCfojTX 03/07/26 14:54 age 318 ７７４ＲＲ sage ID:3kCIkMkL 03/07/27 11:08 >>315 んなことはない。 交換して、お！良くなったと感じるぐらいが交換期だろう。 ってわけで、シフトチェンジがしにくくなったら交換。 319 ７７４ＲＲ sage ID:xM3tvfpf 03/07/28 05:22 >>318 そういう観点でいけば４ストのオイル交換時期なんて１０００キロぐらいになる悪寒 320 ７７４ＲＲ ID:jY+AT8lV 03/07/28 12:48 この板はYB海苔少ない？ 321 ７７４ＲＲ ID:IwV9WPq0 03/07/28 16:15 結論　２ｓｔでフツーに４０００位で交換 322 ７７４ＲＲ ID:M0uRqLDp 03/07/28 20:07 ぶっちゃけこれは買いでつか？ ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700335B20030718003 323 ７７４ＲＲ ID:dXYy7C4x 03/07/28 20:13 自分の心とお財布さんに聞いてみてください 欲しいと思って値段に納得できたら買いかと 324 ７７４ＲＲ ID:Aw1McgAq 03/07/28 20:33 >315 それは>264のことをいってるのか？そりゃ漏れだ・・ よく読んだら、>256って2stなのか？4stなら650ccごときじゃ溢れないしな・・・ しまたーよ。回線切って首吊って逝ってくる・・・・・ ちなみに、漏れは4stだけど、>319の言うとおり1000kmで替えてる・・・ ﾀﾞｯﾃｼﾌﾄﾀｯﾁｶﾞﾆﾌﾞﾙﾝﾀﾞﾓﾝ・・・・・1000km走ってもまだいいやって思えたのは エフェロプレミアムくらいだな。 325 ７７４ＲＲ ID:M0uRqLDp 03/07/28 20:49 YBを中古で買う時の注意点なんかはありますか？ 326 ７７４ＲＲ ID:SKkUi6ji 03/07/29 01:39 そういえば中古で買ったとき、前のオーナーが女だったと聞いてなぜかﾊｧﾊｧした 327 ７７４ＲＲ sage ID:mQ2TizSX 03/07/29 11:14 >326 おれはろくにメンテしてなかったと見て逆に萎えるな・・・ 328 ７７４ＲＲ sage ID:F8ax/wu6 03/07/29 11:22 YB買って１年が経ちますが、走行距離はわずか２３０km。 329 ７７４ＲＲ ID:xk/N4g3E 03/07/29 15:55 バイクとはいろんな関わり方があって良いと思う。 たまに走行距離マンセー君がいるけど関係ないね。 みんなで末永くＹＢをかわいがろう！！ 330 ７７４ＲＲ ID:SfnUNZbn 03/07/29 15:55 女子高生から飯島愛まで！　 ２６６の動画が完全無料で見放題だよ！ 今すぐ抜けるよ！ http://www.gonbay2002.com 331 ７７４ＲＲ ID:if+up9G2 03/07/29 20:39 今日安いYBがあったので見に行ったら全部売約済みですた。 以外に人気してるのね 332 ７７４ＲＲ 964 ID:u/V5piak 03/07/29 21:11 330のレスみて「え？>>266の動画！？（;´Д`）ﾊｧﾊｧ」 って思った漏れはDQNでつか？ 333 ＹＢおさーん ID:9DcXZDmA 03/07/30 00:39 >>312 どうもね、ノーマルのＹＢ４は燃調かなり濃いめの様なんですよ。 エキゾースト外して見ても煤が油っぽいし、プラグも黒かったしね。。。 貴方の忠告が気に為って、一日おきにプラグを抜いて見てるけど、 今の状態はいたって健康の様ですね。ただ、プラグの先端だけしか良い色してない。 （周りが煤けてる）点火系が弱いみたいですね。 ＹＢはプラグコードが長いってのも有るけど、何よりそこまでのハーネスが細っちいね。 ＹＥＣがハーネス出してんのも頷ける。おれはここを自作してみようかなと思ってます。 あ、それより気温が高くなったんで、オイルを２０Ｗ〜に換えようかな、 マニュアルにはそう書いてあるけど、重そうだよね。２０Ｗ〜・・・１５Ｗかな？ 334 ７７４ＲＲ ID:hLOjYusW 03/07/30 00:42 http://book-i.net/ad06/ 335 吉田　真一 ID:CrySuiM1 03/07/30 00:42 ＹＢ最高っす 336 初 sage ID:1q6kqT4c 03/07/31 09:40 YB-1とYB-1 Fourって違うの？ 337 ７７４ＲＲ ID:+eIGL7tz 03/07/31 17:38 YB-1Fourの中古での相場はいかがなもんでしょ？ 338 ７７４ＲＲ ID:8xNy0G7U 03/07/31 19:51 >>336 まーさんざ既出だけど、YB-1は2ストYB-1Fourは4ストです 339 ７７４ＲＲ sage ID:ta+Y0lGr 03/07/31 22:05 >>336 シフトパターンが違う。 340 ７７４ＲＲ sage ID:7DVXq3WN 03/07/31 23:43 ４速から３速に落とすときクラッチ切らないでやってるんだけど 問題ありかな、てかなんでつながるのか 初心者だからなぁ('A`) 341 ７７４ＲＲ sage ID:OYcUH71h 03/08/01 06:30 YBに合うサイドバッグをご紹介くださいませ。 342 ７７４ＲＲ sage ID:9m/VKdVi 03/08/01 10:52 >>341 無理すれば何でもつく。尻にバックル当るけども俺は振り分けバック使ってます。 似合う、ていうのだったら小さめの皮のバックとかかなぁ。 343 ７７４ＲＲ sage ID:DqrTiT3q 03/08/01 12:33 >>340 車でも回転数さえ合ってれば、クラッチ使わなくてもギアは変速できる ただ、ギア（とシンクロ）に激しく負担がかかる まー、長く乗りたい（もしくは金のかかる修理をしたくなければ）なら クラッチ使うことをお勧めしたい 344 ７７４ＲＲ sage ID:ZkQcGf5w 03/08/02 01:08 今日手付金払ってきました。 来週の金曜届きます。あー楽しみだｗ 345 山崎 渉 （＾＾）sage ID:eR0fixbx 03/08/02 01:48 （＾＾） 346 ７７４ＲＲ ID:cD2M1UQa 03/08/02 02:24 >>344 オメ〜 漏れのYB、振動でエキパイが外れそうだ・・・これで２回目・・ あしたマイナスドライバーとカナズチで締めなおそ 最近吹け上がりが悪いのだが・・プラグかなぁ・・ 中古で買って新品ついてたけど、今だ１０００ｷﾛ以上交換してないし 347 ７７４ＲＲ sage ID:0S97MuTv 03/08/02 15:12 ２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。 ２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する →皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。 早く２スト・ディーゼル全廃しろ！ 348 SIETE ID:/zvOzqB0 03/08/02 18:35 今、ＹＢ−１買うかマグナ５０買うか迷ってるんだけど、どっちがいいのかな。 ミッションバイクは初めてでツーリングとかいきたいと思ってるんですが。 ちなみに検討に上っているのが、 ＹＢー１（２ＳＴ）乗り出し１１万 マグナ５０乗り出し１５.５万 どっちもスタイリングは好き。 どう思います？ 349 8 ID:/zvOzqB0 03/08/02 18:40 ☆★ 無修正ＤＶＤなら 新宿歌舞伎町直送 ☆★ ＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠ ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 人気爆発新作ベスト５入荷 　白石ひより　SNAPSHOT　岡崎美女　POISON　宝来みゆき　パンドラ 　持月真由　水中SEXのAQUASEX　超売れ筋　 　　店頭販売の売れ筋のみ厳選してみました　安心の後払い 　　　　　　http://no1.to/first 　　　白石ひとみ　小森詩　山田まり　長瀬愛 ＠＠　及川奈央　レジェンド　＠＠　堤さやか　東京バーチャル　依然大好評 　　　　　 http://fry.to/first 　　サンプル画像充実　　見る価値あり 　最高画質 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 350 ７７４ＲＲ sage ID:SXor8low 03/08/02 18:43 >348 どっちも荷物積めないからツーリングは不向きだと思うが とりあえずマグナは止めといた方がいいと思われ カブより遅くても良くてスタイルがめちゃ好きなら マグナでもいいと思うが ２　ｓ　ｔ　Y　B　に　し　と　け 351 SIETE ID:/zvOzqB0 03/08/02 18:49 >350 理由がしりたし。 おせーて。 352 ７７４ＲＲ sage ID:SXor8low 03/08/02 18:54 それはYBｽﾚだからです 初心者購入ｽﾚもあるんでﾄﾞｰｿﾞ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059379662/l50 353 SIETE ID:/zvOzqB0 03/08/02 18:56 うーん。 悩ましい・・・。 354 ７７４ＲＲ ID:pC9uUQCB 03/08/02 19:15 1日1膳でお腹いっぱい。 http://www.dff.jp/index.php 355 ７７４ＲＲ sage ID:jpPekJqu 03/08/03 13:59 今日はバイク日和だねえ 356 おさーん２ sage ID:WPX0KTeR 03/08/03 17:36 >>348 私マグナ５０からYB-1Fourに乗り換えました。 マグナを諦めた理由としてはスタイリングは好きなんだけどやはり原付なわけでバランスが潔くない。 （結局人が乗ると小さく見えてダサダサ．．．） 装備が豪華なのは良いけど糞重くてひたすら取り回しが悪い。 長い直線をﾏﾀｰﾘ流すのは良いけど原付のメリットを全部捨ててるようなバイクです。 こいつの後にYB乗ったら軽い軽い。 負けてるとこと言えば低回転のトルク感がカブ系エンジンのがあるかな？と思ったくらいか。 私的には両方リアキャリア付けてたから荷物は結構どっちも問題ないと思うけど。 しかしマグナ乗り出し１５万って安すぎないか？ 問題ありそうな悪寒．．． 357 ７７４ＲＲ ID:X8KgrAIM 03/08/03 18:22 マフラーのサイレンサーの掃除をしようと思って ネジを緩めようとしたら・・硬くてねじ山つぶしちまった・・（鬱 これってマフラー交換ですか？ ねじ山再生はちょとキビシそうだ・・ 358 ７７４ＲＲ sage ID:jpPekJqu 03/08/03 19:21 それはネジの頭をナメたってこと？ ならネジ換えれば良いだけだと思いますよ 359 ７７４ＲＲ ID:X8KgrAIM 03/08/03 20:29 いや外したならともかくはずす前です 360 ７７４ＲＲ sage ID:jpPekJqu 03/08/03 23:23 あー、あるほど、なら・・・・・・ どっかショップ行って外してもらうとか・・・・・ マフラー交換よりゃよっぽど安いもんだと思うよ 361 ＹＢおさーん ID:bp17GB9q 03/08/03 23:50 あらら、実は私も今日エンジン腰下左のカバー外そうとして プラスねじ舐めてしまいました。 オルタネーター？の配線、強化したくて開けて見ようとしたのですが・・・ Ｔ字グリップのドライバー使ったのに。。。 確か叩いて緩めるドライバーが在ったような・・・ あれ、何て云う名前なんだろう？ 362 ７７４ＲＲ sage ID:qRRTs62C 03/08/03 23:53 インパクトドライバー 363 ７７４ＲＲ sage ID:JsKhDhA/ 03/08/04 00:05 貫通式ドライバー 364 ＹＢおさーん ID:uZ171B6/ 03/08/04 00:29 貫通式ドライバー？？　　凄そうな名前だ・・・ ＞＞３６２さん、多分それですね。明日買いに行きます。 でも、ステップのゴムがじゃましてるねじもあんだよなぁ。。 抜けないんだこれが（苦　　　　スタンドごと全外しか？ 365 ７７４ＲＲ sage ID:qxr7ULAS 03/08/04 00:53 ネジ山つぶしたバカ2人晒しage 366 ７７４ＲＲ ID:qxr7ULAS 03/08/04 00:54 sageちゃった　クックック・・・（爆） 367 ７７４ＲＲ sage ID:V3hYOnhD 03/08/04 13:09 教えて君ですまんですがマフラーって変えたら何処か調整必要なんでしょうか？ キャブレター調整した方が良いとか言われたんですがやり方すら・・・。 どなたか教えてくださいませ。 368 ７７４ＲＲ sage ID:yDQEAsZq 03/08/04 19:39 キャブレター調整を知らないでマフラー交換するのはＤＱＮのすることでつ。 最悪焼きつき等を起こすので キャブレター　調整　メインジェット などのキーワードでググってみましょう。 369 ７７４ＲＲ ID:90qk8tQy 03/08/04 19:58 今日はYB-1で遠乗りしてきた、埼玉の川口から秩父まで走ったが 疲れた疲れた・・・でも、片道2リッターぐらいしかガソリン使わなかったのは ビクーリ、燃費良すぎ 370 ７７４ＲＲ sage ID:fMKqoW+N 03/08/04 20:14 >366 不覚にもﾜﾛﾀ 371 初心者 sage ID:PlchZhx+ 03/08/05 10:15 ＹＢ−１（２スト）の加速度を上げる方法ってありますか？ 372 ７７４ＲＲ sage ID:Oxn5ewfv 03/08/05 12:23 リアスプロケ（ドリブンスプロケ）を歯数の多いタイプに換える 373 ７７４ＲＲ ID:zbL8EYSa 03/08/05 20:37 4ストYBって2ストに比べて全然遅い？2ストから4ストに乗り換えようと思ってるんだけど 加速とかがあまりにもダメダメなら考え直すつもり 374 ＹＢおさーん ID:ihZNMSPA 03/08/05 21:58 こないだチョッと弄ってるらしいマフラーが左右２本付いた２ストＹＢと信号で並んだ。 「おぅ、仲間だ」みたいな感じで自分では和んだんだが、信号ダッシュで桁違いの速さ！ 　４ストじゃ、あそこまでは無理だろうなと思うね。 最近買った、MOTO MAINTENANCEって雑誌、４７号に２ストＹＢのチューンに付いての事が かなり詳しく載ってたんだけど、その車両はここの編集長がレースに参加する為のモノなんだそう。 なんでも、シリンダーの排気ポートを上側に広げる事で８〜１０ｐｓ出るらしい。 勿論、補器類もそれに併せて強化する訳だけども、肝はそこなんだそうな。。 あたしゃ、それ読んでもう一個２ストＹＢ欲しく為ったよ。 375 ７７４ＲＲ sage ID:Oxn5ewfv 03/08/05 23:23 >>373 ノーマルだと、どんぐりの背比べだと思います >>374 4stは100ccまでボアうｐ出来た気がするので、快速YBにしちゃいましょう 376 ７７４ＲＲ ID:MVSWQd1M 03/08/07 10:53 明日届きます＾＾ 377 ７７４ＲＲ ID:H/qCZpkz 03/08/07 20:32 初期２ストはいくらぐらいなら買いでつか？ 378 ７７４ＲＲ sage ID:XTbo17gI 03/08/07 23:24 >>377 初期って何年だよ。 程度見ないと何とも。 379 369 ID:/XCvYYFi 03/08/07 23:33 漏れ多分初期型YB、燃料計無し、２スト。タンクのエンブレムがヤマハでなく YB-1になってて、色はグリーンとクリームね。 ヤフオクで４８０００円。んでメットやら保険やらで全部で１０万飛んだ。 トラブルらしいトラブルは無し。こけてヘッドライトステーが歪んだ程度。 まあ、ヤフオクで買うなら評価をちゃんと見たほうが良い。 あと基本的に写真だけで判断しなきゃならないので、ギャンブル性は強い。 出品者の中にはバイク屋さんもいるので、そう言うところの方が スムーズに取り引きから登録まで行けるかと思われ。 明日から台風ですね、皆さん気をつけましょう。 あと納車される方、安全運転で行きましょう〜本当に大事にしてくださいね。 んじゃ 380 ７７４ＲＲ sage ID:L8bJ+j6i 03/08/07 23:44 ヤフオクは５万弱かな。 バイク屋だと本体で6〜10万ぐらい。 あとは程度による。 程度＝走行距離ではないからね。 乗る人によっては２万キロであぼーんするだろうし、 可愛がれば５万キロはいける・・・。 んまぁ、丈夫にはできているけども（多分）・・・2stだしね。 381 344 sage ID:3UNoGg57 03/08/08 17:55 今日届きました。ノーマルなのですが、50km/hくらいで限界のような感じがするんですが皆さんもそうですか？ 382 ７７４ＲＲ sage ID:yxKUEHTt 03/08/08 20:26 プラグ換えればもうちょいいけるかもね NGKのイリジウム+プラグコードでなんとなく60Km/h以上出るし 体重80Kgだけどな 383 ７７４ＲＲ ID:L7a+zmM3 03/08/08 21:17 近くのバイク屋でかなりイケてるペイント＆セパハンを施したYB-１の燃料系 なしが売ってますた。でも走行を見ると２９８００ですた。 欲すぃ・・でも走行が迷う・・・ 384 ＹＢおさーん ID:EjVCrEq/ 03/08/08 22:47 >>344 新車みたいですが、すごいローギアードでしょう？ 慣らしもへったくれも無いよね。はなからスプロケ換えちゃった方が エンジンにもギヤにも優しいと思うな。 　それと、参考に為ればですけど、ぼくは新車を買うと速攻でオイル交換をするんです。 自分の中ではこれは儀式化していて、赤ん坊を産湯に浸ける様な気持ちですね。 でもこれが、凄い鉄粉が混じってキラキラしてるんですよ。 組み上がったエンジンって、工場のラインの途中でテストをやるらしいんですよね。 これが結構廻すんだそうです。コストや環境の事を考えるとメーカーが その段階のオイルを廃棄するとは、それこそ考えにくいと思いません？ 勿論、効果が有るからやってるんですけど・・・当然ＹＢにもやりました。 結果、鉄粉は微量でしたね。。。で、翌日から振動が出る６０Ｋまで廻してました。 　意味ね〜〜〜 385 ７７４ＲＲ sage ID:B+tjMR/1 03/08/08 23:10 >>383 ちょっと迷いますね。 お値段はどれくらいでしょ？ そのYBが気に入ってお値段適当だとおもったら、 YBであればヤフオクでごろごろしているので、 エンジン載せ変えればよろし。 作業的には、車体さえ持ち上がれば難しくないです。 1日がかりの作業になりますが・・。 386 381 sage ID:j9xsAI31 03/08/09 00:06 55km/hまで引っ張ってみました。 明日は60までやってみようかなｗ 387 ７７４ＲＲ ID:2Xgs/nBp 03/08/09 17:25 マフラー変えました。 以前ＹＢおさーん氏が言ってたのと恐らく同じもの。 音が（･∀･）ｲｲ!! ちょっとイカツイかなとも思ったけど… これでバックステップが付けられる…はず 388 ７７４ＲＲ sage ID:0EDMGaha 03/08/09 20:23 YBはメーカー純正でタコメータをつけて欲しいと思う。 389 ７７４ＲＲ ID:zPWywQ9G 03/08/09 21:34 プラグコードをつけようと思うんですけど点火コイルとコードは一体型ですか？ 390 383 sage ID:hdWnhClm 03/08/09 21:57 >>385 値段は分からなかったんですが、明日あたり聞きにいってみたいとおもいまふ にしてもYBのエンジソはどれくらいもつもんなんでしょうかね？ 391 ７７４ＲＲ sage ID:BkB0HR+u 03/08/09 22:23 >>389 一体型だぁ〜＠2st 392 ７７４ＲＲ sage ID:WiDoGx+x 03/08/09 23:58 今日はエンジンのかかりが悪い。 393 ７７４ＲＲ sage ID:1aGJarfH 03/08/10 01:48 旧人類は２ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者 新世代は４ストでスマート 394 ７７４ＲＲ sage ID:CX+bNOW+ 03/08/10 10:38 ２stでつ 395 へるぷ ID:6m9j08nM 03/08/10 14:43 すみません、ヘルプおながいします。 方向指示器が左右共に点滅しなくなりますた（´･ω･｀） スイッチ入れると点灯しっぱなしという状態でつ。当方4ｓｔです。 誰か経験者いないですか？ 396 柴田係長 sage ID:h2hLGGGL 03/08/10 15:04 >>395 簡単なところでヒューズが飛んでるか、 もしくはウインカーのアースが取れていないのでは？ 397 ７７４ＲＲ sage ID:K+bVaM6X 03/08/10 16:39 >>395 ウインカーリレーあぼーん　だと思われる。 398 へるぷ ID:6m9j08nM 03/08/10 20:07 レスどうもです。 いろいろ触ってみた所、ウインカーリレーっぽいみたいでつ。 でも、コレはバイク屋で12Vのを選べばいいのかな？（´･ω･｀） 399 ７７４ＲＲ sage ID:dlH9JYIi 03/08/11 00:27 エンジンが掛かりにくいんですが、どうしましょ？ 400 ７７４ＲＲ sage ID:pFKGtUoK 03/08/11 16:38 プラグ開けてみんしゃい あと始動する時チョーク始動にしてる 401 へるぷ sage ID:P8/FBRau 03/08/11 20:02 バイク屋に行ってきますた。 結局、純正品を取り寄せという事になりました。 ﾌﾗｯｼｬｰﾘﾚｰ￥2050-でした。 >>396 >>397 ありがd。助かりますた。┌|ﾟдﾟ|┘ 402 ７７４ＲＲ sage ID:+Ub+yLRl 03/08/11 21:08 >>399 これといった問題がないのなら、 エンジンご機嫌斜めなんでしょう。 403 ７７４ＲＲ sage ID:ouT9S3yb 03/08/12 00:42 IDがYBで〆てあるからちょっと寄ってみた。 404 ７７４ＲＲ sage ID:GZWKpL8I 03/08/12 05:37 >>399 アクセルを完全に閉じてチョークを引いて思い切りキック。 ↓ アクセルを少し開けてチョークを引いて思い切りキック。 ↓ アクセルを全開付近まで開けてチョークを戻して思い切りキック。 405 ７７４ＲＲ sage ID:lpvrEtM2 03/08/12 09:27 >>400 >>402 >>404 ありがd 406 ７７４ＲＲ sage ID:5EKTbTFO 03/08/12 16:35 ノーマル２ｓｔだが何キロまで出していいのかワカラン(ToT) 407 ７７４ＲＲ sage ID:PNMfCKZr 03/08/12 16:45 >>406 最初のころは（＝免許取り立て） スピードに怖くて40Kmで流していたけども、 なれてきてから、60Kmで走っている。 30000Kmオーバー走ったけれども、 エンジン系統にはなんら問題はないです。 408 ７７４ＲＲ sage ID:PNMfCKZr 03/08/12 16:48 >>401 そのお値段でしたら取り付け費コミだと思われます。 ことの５分もあれば取り付けられるものです。 ウインカーリレーって、電球並に消耗品だとおもっても問題はないかも。 お金の余裕のあるときに電球もかっちゃいましょう。 電球って極度の金欠のときに限って切れる。 409 へるぷ ID:i1QHq9Yb 03/08/12 19:14 >>408 ナニィー！？ ひょっとしてボッタクリ？商品だけの値段でつ。 結構大きい店に頼んだんだが･･･（;´Д｀）＜だめぽ 電球って、コレまた取り寄せなんか？＞今更遅いのだがな 410 406 sage ID:8b6lP8qx 03/08/12 21:21 オーバーレブが心配です １速：10km/h ２速：20km/h ３速：30km/h ４速：40km/h ↑こんなカンジで変速してるんだが大丈夫でつか？ 411 ７７４ＲＲ sage ID:zx8Je9Bv 03/08/12 21:45 >401 >408 >409 残念ながらそれはリレー単体の値段でつ。いまパーツリストで確認したら しっかり2050円でした・・・・・ まぁ>408の言うとおり、バッテリーの奥にあるのをとっかえるだけだから、そんなに 難しい作業じゃないはず。自分でガンガッてみたら？ 412 へるぷ sage ID:i1QHq9Yb 03/08/12 21:53 >>411 どうもです。ある意味ヨカタです。 一応、場所は確認済みでつ。 しかし、リレーの故障じゃなかったらショックだよなーｗ 413 ７７４ＲＲ sage ID:LiHwdJbo 03/08/12 23:02 >>410 1→2：20Km/h 2→3：30Km/h 3→4：45Km/h て感じ 414 ７７４ＲＲ sage ID:JWjCjUYc 03/08/13 02:13 >>411 いやいや、大抵のバイク屋って、定価だけれども、 工賃込みってのがおおいじゃないですか・・・。 ん〜でも、2050円でもいいんやないの？ 1000〜1500円ぐらいでうっているけれども、 YBぴったりのウインカーリレー探すのは難しいと思われる。 もし、工賃までクレっていうバイク屋だったら、 自分でつけたほうがいいよ。 太さが3だかのドライバが１本あればできますよ。 415 410 sage ID:F0t1vIsC 03/08/13 09:21 >>413 当方ノーマルですが、そんなに引っ張れるもんですか？ 416 411 sage ID:7oSwEpdv 03/08/13 09:24 >414 へぇ、工賃込みなんだ。パーツ頼むことはあっても工賃惜しくて いままで全部自分でやってたよ・・・・・ それに自分でやったほうが早いし。 3番ドライバか・・・・・遠い昔にスプロケカバーのねじ舐めてバイク屋の お世話になったっけな。あんときゃインパクトドライバに感動したよ。 3番ドライバ持ってないよりは100均のでも持ってるほうがいいね。でも意外と 100均のは丈夫だ。 417 ７７４ＲＲ sage ID:06xqGDY8 03/08/13 10:26 >>415 ノーマルだときついかもね 当方プラグとプラグコード交換済みなんで ちなみにやろうと思えばもっと引っ張れるけどね 418 ７７４ＲＲ sage ID:YALNZ+9M 03/08/13 15:46 最初は全く引っ張らなかったけども 気がついたら３→４を５０ｷﾛ近くまで引っ張るようになってた。 乗ってるうちに感覚がなれてくるのかしら。 フロントスプロケのＴ数増したら３速で６０まで引っ張れるようになった。 で、下はスッカスカになったわけですが・・・。 ところでハリケーンのコンドルミニって干渉しないでとりつけれますか？ どなたかつけてる方、インプレきぼん。 419 ７７４ＲＲ sage ID:06xqGDY8 03/08/13 17:00 うちのはスプロケノーマルだから、50まで引っ張るよりその前で4速に上げた方が 速いだよねぇ・・・ 420 ７７４ＲＲ sage ID:xn3/ggBM 03/08/13 21:53 418氏に便乗して質問ですが、ＹＢのノーマルステップでもなんとか耐えれる ちょっと高めのセパハン情報ｷﾎﾞｰﾝ 421 ７７４ＲＲ sage ID:tOM9fgDy 03/08/14 00:01 前輪ブレーキが鳴るんだが・・・ 422 ７７４ＲＲ sage ID:gY66vlec 03/08/14 09:16 あー、今日は雨で乗れんな・・・ 423 418 sage ID:XnTD0pX5 03/08/14 12:35 あ・・・覚え違いだったかも、ミニスワロー、だったかな？ これが干渉しないで付くのか、のインプレきぼん。 ちなみにフロント１４Ｔに一気に上げちゃったんですが、 １速の発進も鈍いですし元々細いトルクがなおさら細くなりますｗ 最高速は並走してもらったら７５km/hほどで、８０km/hには届きません。 424 ２ｓｔ sage ID:WZ65B9LB 03/08/15 11:52 ミッションをリターンにしたい！ 425 山崎 渉 （＾＾） ID:SRFF0i1n 03/08/15 15:24 　　　 (⌒V⌒) 　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。 　　⊂|　　　　|つ 　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン 426 ◆v6LMIaeM.I sage ID:GAdwPZ0F 03/08/16 04:58 そろそろ壊れてきたかな・・・ 427 ７７４ＲＲ sage ID:i2dgLSYs 03/08/16 20:57 みんなオイルって何使ってる？ 俺はヤマハ純正オートルーブ 428 ７７４ＲＲ sage ID:FmNbKnkh 03/08/17 00:37 ギアオイル 429 ７７４ＲＲ ID:7SJtSnru 03/08/17 22:49 明後日、YB-1 4stオーナーになります。 …んで、質問なんすけど、 皆さん雨の日ってカッパ着てますよね？ 乗らない人もいるでしょうけど。 で、ホームセンターにカッパを買いに行ったんですけど、 どれもダサダサなんですわ… YBに合う、ｵｻﾚな雨具ってないすかねー？ 知ってたら教えてください。 430 ７７４ＲＲ sage ID:SnUnB/1K 03/08/18 00:55 >>427 ヤマハオートルーブ >>429 購入おめでと〜 俺自転車用の合羽積んでるよ・・(青色） 新聞配達のおっさんが着るような奴ねｗ 明日は午前中にＦスプロケを１３丁にする予定 上手く行くのだろうか・・なんか注意するポイントあります？ チェーンの調整とか・・ 431 ７７４ＲＲ ID:Uy5PnKcc 03/08/18 04:39 オイルはオートルーブスーパーバイオがいいぞい。 432 ７７４ＲＲ ID:JqZYrL5O 03/08/18 09:55 >>429 私の知っている最強雨具はペアスロープのレインウエア 上下でたしか二万円位・・・ バイクの為に作られているのでパンツは座った時を考慮してあって臀部の容積が大きくなってます。 バタツキ防止のために、二の腕・横っ腹・膝下にベルクロでシェイプ出来るようになってる。 そしてなんと言ってもこれほど水の入ってこない雨具を私は知らない。 オサレではないが見かけの機能美は有るかなぁ(そこがオサレ?) 433 ７７４ＲＲ sage ID:gIcaEB9c 03/08/18 10:02 ２ｓｔモデル買って１０日がたつんだが、以前より高回転まで回るようになった気がする"^_^" 434 395 sage ID:gOluhLRo 03/08/18 21:34 >>429 やっすい白半透明のロングコート形状のやつでつ。リュックにお忍びしてまつ。 効果は気休め程度ですな。腕なんかちょっと短いし。 >>430 当方、4ｓｔの13丁です。 スプロケが外れないように留めてあるクリップがなかなか外れません。 これの取外しに大半の時間割くことになると思われ。 あとチェーンはノーマルのままで行くとギリギリの長さになります。 リアのタイヤを一番前まで寄せればなんとか届きます。 まぁ、ベストはチェーンを買うべきでつな。 435 ７７４ＲＲ sage ID:CoLqLs+j 03/08/18 23:51 >>429 合羽ですが、間違えてもビニルの安物はやめましょう。 以前に、制服を着ていて、これから仕事！って時に雨が降ってきて、 コンビニでわざわざ合羽を買ったんですよ。ビニルの、ズボンも。 これでブオーーンって走っていたら、 ビニルズボンの裾がマフラーにあたって解けてしまいました。 マフラーにはべっとりと・・・・。 予算にもよりますが、 ゴアテックスをお勧めします。２〜５万円。 上下別々に買った方が吉です。 上下とも着てみてバイクに乗る格好にしてみて、 きつくないものを選んでくださいね。裾の長さにも気をつけてください。 ゴアテックスとしての防水撥水の寿命は、どんなに丁寧に使っても ３年ぐらいと思ったほうがいいかもしれません。 登山・スキー用品店も覗いて見るといいですよ。 轢かれないように目立つ色をお勧めします。 コンビニに入るとちっと恥ずかしいけど、事故よりまし。 >>430 工具がなければCリングを外すのに苦労すると思います。 Cリングプライヤーは1500円ぐらいで買えるのでかっちゃましょう。 基本的な工具はあるんですよね？ メガネレンチだとか色々なもの。 これが無いとチェーンの弛み調整ができませんよ。 436 429 ID:a1DpJOXV 03/08/19 00:04 みなさんレス感謝です。 やはり、良いものは高い。と。 透明ビニールはやめときますｗ アウトドア用品かー。思いつかんかったっす。 今度みてみます。 ありがとやした。 437 ７７４ＲＲ sage ID:ERj4UqgE 03/08/19 14:00 ゴアにも寿命あったのか・・・半永久にもつものだと思ってたｗ いや、ゴアのブーツは今年で７年になるけど浸水皆無だし。 雨具はキチンとしたのそろえてないからなァ・・・。 防寒・防水について登山用品はよいですよ。 ただ、マフラーとかで溶ける可能性は有りますが・・・。 438 ７７４ＲＲ ID:BkwwjoQ7 03/08/19 19:47 美少女パイパン中学生 と 美人ＯＬお姉さんのオマ○コ 対決！ http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/paipan/paipan_omanko/ (#´ω`#)＜勝負は引き分け…？ 439 435 sage ID:j6OXPwN7 03/08/19 20:50 ん〜、ちっと寿命で語弊があったようだけれども、 おいらは、雨でもバイク出勤なので（大雨除く）、 梅雨時はほぼ毎日です。 そして、ウエア買う金がないから、ゴアで代用していて・・・ お尻はすぐにだめになるよ。 どうやら、圧迫摩擦がおおい個所は新品ホヤホヤでも、 ちっと水通す。 でも、快適です。 忘れてならんのが、 長靴か、靴用の合羽ですね。 長靴は近所のホームセンターで調達。 靴用の合羽は靴屋よりも、バイク用品店の方がいいものあります。 ゴアテックスはYBマフラーにあててもなんって事ないです。 長時間はどうだかしらぬけど、確か180度だか200度だかまで、 へっちゃらな素材だったはず。 440 ７７４ＲＲ ID:L4Mfhan4 03/08/20 02:27 エンジンかけてクラッチを完全にきってローギアにするとエンストするんですが、 何か問題でもあるんでしょうか？？ちなみに今までは乗れてました。。。 すごく気になって夜にもう一度確認したところ今度は大丈夫でしたけど、 交差点とかで止まってる時なんかすごく気になるんですよね〜 店に見てもらったほうがいいでしょうかね？ 誰かアドバイスお願いします！！ 441 ７７４ＲＲ sage ID:OLOOd6Gj 03/08/20 09:06 >>440 スタンドが立ったままｗ 442 ７７４ＲＲ ID:B8CWr0sw 03/08/20 13:18 >>440 スタンドはしかっり上げてるんですよ〜 発進するときです。クラッチが擦り減ってるとかあるんですかねぇ？？ 443 ７７４ＲＲ sage ID:MUzuLZfn 03/08/20 17:50 >>442 疑うのはスタンドのスイッチの配線、か。 444 ７７４ＲＲ sage ID:zYY5BQEz 03/08/20 19:58 >>440 アイドリングが極端に低いか、 エンジンがあったまっていないか、 固いオイルをいれていないか、 ミッションオイル入れすぎとか・・・。 けど、スタンドのスイッチが疑わしい。 くれぐれも、スタンドのスイッチ外すなよ。 外すと芋が掘れます。 445 ７７４ＲＲ sage ID:zYY5BQEz 03/08/20 19:59 >>442 ちなみに、クラッチが磨り減ると、 クラッチが繋がった状態じゃなくて、 切れた状態になります。 ん〜、つーか、クラッチより先に別のところが逝くと思う。 446 ７７４ＲＲ ID:arIjSDKX 03/08/20 23:43 スタンドっていうのはバイクを立てかけるものですよねぇ？？ すいません！！あまりバイクに詳しくないんで・・・。 やっぱスタンドですかねぇ？明日店にみてもらおうかな。 447 ７７４ＲＲ ID:QHc745sH 03/08/21 01:01 すみません、質問です。 ２ストのYB-1と、YB-1-FOURとの違いって、基本的にエンジンのみなのでしょうか？ 私は２ストの古いＹＢ-1を乗っているのですが、バッテリーが完全にあがってしまい 買い換えようと思っているのですが、どういった形式/型番のバッテリーを買えば いいのかわからず困っています。アドバイスをいただけたらと思います。 よろしくお願いします。 448 ７７４ＲＲ sage ID:gQ71fAid 03/08/21 11:27 >447 今ついてる死んだバッテリー外せば、バッテリーに型番くらい書いてるんじゃない？ ショップには大抵メーカごとの互換表とかもあるから、それ見ればメーカー違う奴でも 買えると思うけど？ 449 ７７４ＲＲ ID:cFwmjNgv 03/08/21 12:16 >>441 >>443 >>444 >>445 おそらく原因は私の不注意でスタンドが立ったままのようです。 今日確認した所スタンドが立ったままだとエンスト。上げたらちゃんとローギアー に入りました。こういう事なんだ〜。ここでまた一つ勉強となりました。 みなさんありがとうございます！！ 450 ７７４ＲＲ sage ID:o0+tlTjR 03/08/21 12:23 >>447 その手の情報は別のバイクとして見たほうが良いです。 451 ７７４ＲＲ sage ID:o0+tlTjR 03/08/21 12:33 バッテリーを調べる場合は↓で ユアサ ttp://www.yuasa-battery.co.jp/fit/fit.html GSバッテリー http://www.nippondenchi.co.jp/npd/car/search/find_2.asp 古河 ttp://www.fitec.co.jp/denchi/search/ （バイクは検索ないみたい） 適合はたぶん ユアサ　 YT4BS GS　　　　GT4BS-5 古河　　　FT4BS 452 でこぼこ@無名糞コテ ◆HcjSbG2sAg sage ID:7d+Yv4ke 03/08/21 17:15 >>447 バッテリレスにするという手段もあります。 これだと、コンデンサをかますだけなので、 500円もあればできるかな。 （ショップにあるバッテリレスキットじゃなくて、 　電気パーツ屋に行きます） アイドリングをちっと上げれば問題はないでしょう。 ただし、イグニッションをオンにしたときに、 オイルランプ・Ｎランプ・ガソリンメーターが光ったり・動いたりはしません。 エンジンをかければ、もちろん光ります。 エンジンをかけるときにちゃんとＮか確認さえすれば、 バッテリがあろうが、バッテリレスだろうがと同じです。 バッテリを買う場合に、もし同じ型番のヤツがなければ、 同じ電圧で寸法的に小さなバッテリでも大丈夫です。 バッテリを収納する際に動かないようにゴムなんかで固定してやってくださいね。 ちなみに、同じサイズが無い場合、バッテリにつなぐ端子の加工が必要です。 また、ヒューズも忘れずに入れてやってください。 453 でこぼこ@無名糞コテ ◆HcjSbG2sAg sage ID:7d+Yv4ke 03/08/21 17:18 >>451さん適合のバッテリどうもです。 ユアサだろうがGSだろうが古河だろうが、 性能差はあんまないです。 （無停電電源用のバッテリの場合ですが・・） デザインはGSがお気に入りだったりします。 454 447 ID:QHc745sH 03/08/21 18:08 みなさん、バッテリーに関してレスありがとうございました。 大変参考になります。早速近くのホームセンターにみにいきましたが、 古河のFT4B-5(YT4BS 、GT4BS-5互換)が6800円もしたのでビックラこきました。 高い・・・ ヤフオクや楽天で出品されているもののほうがはるかに安いですね。 ただオークションは送料や代引手数料、振込手数料などで結構いってしまうんですが・・ 私のＹＢ−１は現在フラッシャーが全て点滅しないんです。つきっぱなしなので、 これはバッテリー上がりが原因なのか、フラッシャーリレーの故障に拠るのか わからないので、まずバッテリーを交換して確かめてみるか、と考えてます。 よって、バッテリーレスではフラッシャーの点検が出来ないと考えているのですが、、、、 というわけで、これからドライバースタンドに出向いてバッテリーの値段を見てきます。 455 395 sage ID:amI6/kTF 03/08/21 20:12 >>447 ちょい待たれい。 漏れは結局、フラッシャーリレー交換で直りますた。 症状としては 方向指示器を左右どちらかに入れる。 　　　　　↓ リレーの音が一回だけ「カチッ」ってなる。←小さな音なんでバッテリーの蓋を開けて真近で聞いてくれ。 あと新品と比較して分かったんだが、壊れているリレーは振ってみると内部で 何かの部品が転がっている音がします。要するに「カシャカシャ」鳴ります。 参考になるか分からんが試してみて下され。 456 447 ID:p1wkDB9Q 03/08/21 21:22 >>455 フラッシャーリレー交換成功されたんですか？ 凄いですね。ぜひ交換方法を教えていただければ幸いです。 今日近場のドライバースタンドにいってきたんですが、 フラッシャーリレーの汎用タイプが５８０円程度で売ってましたので 買おうかとおもったのですが、店員によるとあくまで汎用タイプなので、 最近の原付バイクはソケットオン式？とかなんとかいってて、 汎用タイプではそのままでは装着できないのではないかと言われました。 ＹＢ−１には汎用フラッシャーリレーはそのまま付けることが出来るのでしょうか？ 店員いわく、もし汎用がそのままでは付かないのであれば、汎用を 平端子のギボシ加工？をする必要があり、加工には圧着ペンチなどが 必要と教わりました。何のことやらｻｯﾊﾟﾘです。 それから肝心のＹＢ−１のリレーのある場所もわからないのですが、 店員いわく大体のバイクはフロント部分にある場合が多いとのことですが、 455(395)様の情報によると、バッテリー付近にあるようですね？ よろしければ、フラッシャーリレーの取替えについて教えていただけると 幸いです。よろしくお願いします。 457 395 sage ID:amI6/kTF 03/08/21 22:42 >>456 場所を簡単に説明するとバッテリーのさらに奥だ。 要はYB-1のロゴの蓋をはずすと工具とバッテリーのスペースだ。 そしてバッテリーを固定しているストッパーの２つのネジを外し、右ちょい上にもネジが1つ あるからそれも外す。そしたらバッテリーや工具を収納していたケースが取り外せる。 これでリレーとの御対面だ。 ﾌﾗｯｼｬｰﾘﾚ-は2cm×3cm×4cmの黒い直方体で背中にゴムの引っ掛けが付いてる。 型番はFZ222SDと書いてあるはずだ。 漏れはバイク屋で純正品を取り寄せた。￥2050-だ。 ただ、これは4ｓｔの話だから2ｓｔも絶対同じとは限らんがな。幸運を祈る。 458 ７７４ＲＲ ID:q9AMDRu5 03/08/22 00:51 >>457 ありがとうございます。日中の明るい時にでもリレーを 取り出して見たいと思います。汎用タイプを流用できそうでしたら 加工にも挑戦してみます。だめだったら素直に純正品を ヤマハのバイク店で取り寄せます。 ところで死んだとおもわれるバッテリーをはずしました。 そして、バッテリーを取り外し、ハーネスはどこにも刺さっていない 状態でエンジンをかけましたが、なんか昨日までよりもすこぶる エンジンのかかりがいいのです。このままの状態で乗っても 問題ないんですかね。スレの以前のレスではバッテリーレスに するにはコンデンサをかます必要があるとのことでしたが、 コ